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马克龙在爱丽舍宫摆了一桌六十人的闭门晚宴,聊的是欧洲制造,宾客名单上却没有一家中国车企。官方说只请长期在欧洲投资的企业,可转头展馆里,中国品牌占了整整三分之一的展位,比亚迪、小鹏、吉利全都挤在核心位置,展台前人来人往,比不少老牌厂商还热闹。一边是饭桌上把人挡在门外,一边是展厅里靠产品自己站稳了脚跟。

马克龙在爱丽舍宫摆了一桌六十人的闭门晚宴,聊的是欧洲制造,宾客名单上却没有一家中国车企。官方说只请长期在欧洲投资的企业,可转头展馆里,中国品牌占了整整三分之一的展位,比亚迪、小鹏、吉利全都挤在核心位置,展台前人来人往,比不少老牌厂商还热闹。一边是饭桌上把人挡在门外,一边是展厅里靠产品自己站稳了脚跟。其实这顿饭更像欧洲车企的一次内部碰头,跟面向所有人的商业展会本来就不是一回事,咱们有些自媒体把它说成外国网友都在替我们喊冤,多少有点给自己加戏。但话说回来,门槛可以设,展馆的大门却关不住。一个产业真要有底气,靠的从来不是谁没被请去吃饭,而是消费者愿不愿意掏钱。你看,当政客还在纠结名单的时候,市场早就把票投出去了。那么想问问大家,这种闭门商量出来的竞争力,到底能撑多久?