乍一听很奇怪怎么会有人主动报名停驶私家车？其实只是深圳在11月16日至20日举办APEC活动，因此自愿申请并停驶私家车的市民，深圳将发放具有APEC纪念意义并带一定面值的深圳通纪念卡、APEC专属纪念车贴，让绿色出行的市民更有获得感。这事还是挺好的，市民自觉自愿配合，同时官方也会有相应小奖励，鼓励大家绿色出行，同时也是缓解APEC活动期间的各种交通拥堵情况。相信很多北京市民应该很羡慕吧，自2008年奥运会举办开始，北京就开始了机动车尾号限行的措施。当时的确空气污染严重，交通拥挤严重，机动车尾号限行措施的实施，明显减缓了交通拥堵状况。只是，这一措施一直延续18年至今……现在也不再解释为什么还要继续，也没有任何改进调整的意思，只是每三个月通告轮换一次。对于开车的这一波、这一代人，似乎已经习惯了。既然有一天没法开车，但有时也必须要使用，那么必然要找其他临时替代的交通工具，去远的地方要么地铁+打车，近的地方就骑电动自行车或共享单车吧。当然大风大雨时，的确很无奈，因为打车有时也不容易打到。不得已，如果有条件，就再买辆车吧，但是得摇号……其实，如果没有尾号限制措施，未必所有驾驶员每周7天都开车，而如果没有限制，可能他们也不会买第二辆车、买电动自行车。相比之下，深圳的措施显然更“人性化”，当然APEC的规模与奥运会是无法比拟的。但是对于一个城市的交通管理，时至今日AI已经可以大规模应用到很多领域的时候，是不是该重新思考下，解决一个大城市的交通拥堵问题，是否有新方法可以取代简单的限号、限行呢？