轩逸安全得分高于沃尔沃现在有些汽车话题，真的已经荒唐到连测试项目都不用看，拿着一个分数，就敢给整台车的安全性下判决了。

我专门去翻了dcd这几张成绩单：轩逸67.8分，沃尔沃S60、XC90都是67.2分。但麻烦睁大眼睛看看，这是什么成绩？

仅仅是这些受测车型在相应测试条件下的主动安全成绩，展示的是针对车辆、行人、“鬼探头”等场景的AEB自动紧急制动表现！

轩逸在这套AEB测试里得分更高，该认就认。沃尔沃在这些场景里表现有不足，该批评就批评。谁也不需要靠车标免检。但把“AEB测试得分更高”偷换成“整车更安全”，再把具体车型偷换成整个品牌，这叫哪门子科普？这就是拿真实数字制造误导！

讨论成绩，至少得先看清楚测的哪款车、用的什么规则、测了哪些场景。连这些都懒得搞明白，盯着排行榜就开始指点江山，哪来的底气？

更让我火大的是一些做汽车内容的人。普通网友不熟悉测试体系，可以理解，你吃的就是这碗饭，你也不懂？还是你明明懂，却知道删掉几个限定词，流量就来了？

一个负责断章取义，一群负责听风就是雨，最后认真讲清楚的人反倒成了“洗地的”。现在做汽车传播，难道比的就是谁更敢胡说八道？

前两天跪舔特斯拉Roadster用冷气推进把车吹起来也是同一种毛病。有人连原理都没搞明白，先跪着喊牛逼。冷气推进本来就是航天领域已有的成熟到不能再成熟的技术路线了，只是套壳把它用到汽车上就当人类物理学又被谁改写了一遍，小米SU7 Ultra和仰望U9都量产了，他喵的特斯拉连第二代Roadster都交付不了。中国新能源汽车甩整个地球好几代代差怎么又看不见了。

我烦的从来不是谁夸日产、谁批沃尔沃、谁喜欢特斯拉。我烦的是，看见标题就高潮，看见车标就站队，原文一眼不看，结论张嘴就来。

不懂可以问，不知道可以查。最可笑的就是，连测了什么都说不清，却骂得比谁都自信。