为全面推动车联网技术研发和标准制定，工信部科技司组织编制形成《国家车联网技术标准体系建设指南（2026 版）》（征求意见稿），公示时间为 2026 年 10 月 20 日 —2026 年 11 月 18 日。据介绍，车联网依托信息通信技术，通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位连接和数据交互，提供综合信息服务，促进汽车、信息通信、道路交通运输等行业深度融合。《国家车联网技术标准体系建设指南（2026 版）》分为总体要求、智能网联汽车、信息通信等部分。其中，总体要求部分确立标准体系整体框架、明确重点建设内容，指导车联网技术标准化工作总体开展，推动逐步形成统一、协调的国家车联网技术标准体系架构。到 2030 年，建成完善的国家车联网技术标准体系。▲ 国家车联网技术标准体系建设结构图IT之家从公告获悉，国家车联网技术标准体系（总体要求）统筹考虑车联网发展紧密协同的汽车、信息通信、交通、公安、电子等关键行业及其属性特征，结构包括 A 智能网联汽车、B 信息通信、 C 智能交通、D 车辆智能管理、E 电子产品与服务。▲ 2 国家车联网技术标准体系（总体要求）结构图其中：A 智能网联汽车包括 AA 基础共性、AB 通用规范、AC 功能与应用、AD 架构与部件四部分，主要制定以汽车为核心载体的整车产品标准。B 信息通信包括 BA 基础共性、BB 关键技术、BC 产品服务、BD 行业应用、BE 测试评估与服务保障、BF 网络与数据安全六部分，为人、车、路、云等车联网交互主体提供信息通信技术与服务支撑。C 智能交通包括 CA 基础共性、CB 关键技术、CC 设施平台、 CD 管理与服务四部分，为车辆安全高效运行和开展运输服务提供支撑。D 车辆智能管理包括 DA 基础共性、DB 行业应用两部分，为车辆依法依规、安全有序上路通行提供保障。E 电子产品与服务包括 EA 基础共性、EB 汽车电子产品、EC 计算与网络设备、ED 平台与服务、EE 汽车电子信息安全五部分，为车联网基础软硬件产品提供质量与可靠性保障。李小冉离婚