聊理想自研电池，得先看它这些年的“轴”。从理想ONE押注增程、被嘲“落后”，到后来增程成了全行业抄的作业；再到MEGA、i系列全面转纯电、死磕5C超充——它总爱挑没人走通的路先下场。

自研电池也是这个路数：不等供应商递方案，而是自己先做预研、定义产品、跑验证，再联合宁德时代这类厂家推量产。好处是能把电池的安全、低温、快充这些真实痛点，按用户场景一点点抠，而不是拿通用货凑数。近2000项技术专利、9400余项品控标准，堆的就是这种长期主义的底子。
理想为何坚持深度自研电池
我的判断是：敢当“第一个吃螃蟹的”，短期会挨骂，长期才有护城河。愿意为没有标准答案的问题花钱，这件事本身就稀缺。

你觉得车企该自己下场研电池，还是术业有专攻、交给宁德比亚迪更稳？