老生常谈，聊聊我对于 Aqua 的几个观点：

首先就事论事，Aqua 本身没什么问题。这车优点明显：极致省油、丰田一贯的可靠性，虽然有混动电池，但它这个镍氢电池维修成本并不高。开起来也没什么硬伤，符合正常人对一辆 A0 级小车的合理期待。100 匹马力对于这么个小不点来说完全够用。

“移动路障”是人的问题不是车的问题，就跟国内轩逸的风评差不多。

一句话来说就是：耐用、好开、值这个价。

但问题就在于，这个“值这个价”，到底是什么价？

Unfortunately，“这个价”在过去一年不降反增，尤其是在现在的汽油价格背景下。以目前行情来看，Aqua 仍然算是性价比高、相对保值且易转手的车型（要知道，保值和易转手这两件事结合起来才有意义）。

我不推荐预算 NZD 7500 以下的朋友买 Aqua。去年也许还行，今年基本没戏。如果预算六七千甚至更少，我更推荐马自达 2、纯燃油版飞度、威姿（雅力士）或者老一点的各种卡罗拉。

比较尴尬的是，Aqua 上边还有一个真神级的存在：普锐斯。同年份的普锐斯排量更大、空间更大，跟 Aqua 一样好开、一样可靠，除了丑基本没毛病。价格只比同年份、同车况的 Aqua 贵一两千，而且全系 Keyless Start，防盗性能更好，保险费甚至可能比 Aqua 还便宜，两者的差价进一步缩小。

所以我们就说到了最关键的问题：保险费用。

Aqua 保费这么高，根源就在于防盗性能不行、容易丢。这里说的是插钥匙启动的版本，Keyless 不在此列。由于插钥匙版本减配了防盗芯片，别人敲了玻璃、破坏点火锁块就可能把车开走。

而 Aqua 的保有量又比同平台、同样不带芯片的 Sienta/Fielder 高很多，因此被盗数量遥遥领先，保险费用一路看涨。

但这个事有一点比较 tricky：

如果你不需要买保险，或者只买个三者险就 OK，那保费高低跟你没啥关系；但如果你初来乍到、不咋会开车，需要买全险，那就有个问题：保险公司不管你的 Aqua 是 Keyless 还是插钥匙版本，保费都可能很贵。

所以从保险费用的角度来看，现阶段基本无解。哪怕买 Keyless 版本，车子不容易被偷，你也得和其他 Aqua 车主一起承担整个车型的高额保险成本。

另外，插钥匙版本容易被盗也不是解决不了。我最近研究到了一种魔法，100 刀即可让偷车贼偷到崩溃。不过这个事儿不能在公共场所细说，再牛逼的魔法，被敌人知道太多也会被破解。