这是RC F、GS F时期的后期2UR-GSE，黑色机盖、蓝色进气装饰与F徽标极具辨识度。它于2008款IS F上首次登场，也是雷克萨斯F高性能家族的开山动力：5.0L自然吸气V8、D-4S双喷射与高转取向，既有日系发动机的细腻，也保留了大排量V8的浑厚声浪。到了RC F时代，压缩比提升至12.3:1，巡航时偏向节油的阿特金森循环，深踩油门则释放高转性能；此后还用于GS F、LC 500及IS 500等车型。车迷喜欢它，不只是因为马力，更因为自然吸气V8线性的油门响应、7300转的高转魅力，以及电动化时代越来越稀缺的机械感。我把标志性的蓝色进气与F机舱缩小做成2UR-GSE发动机钥匙扣，也算把这份V8情怀随身保存。#雷克萨斯2UR #2ur发动机 #雷克萨斯rcf #雷克萨斯GSF #雷克萨斯ISF #雷克萨斯lc500 #雷克萨斯is500 #雷克萨斯钥匙扣 #发动机钥匙扣 #雷克萨斯改装