电池自燃直接赔新车，理想开始为消费者兜底？

10月20日，理想汽车正式公布“连山”电动技术体系，涵盖电池、电驱、超充设备以及自建超充网络。理想在有了自己的电池品牌的同时，也推出了一项保障政策。

按照理想的说法，如果因为自研电池本身的质量问题导致车辆自燃，并且达到报废标准，理想将直接赔付一辆同等配置的新车。即便是碰撞、底盘剐蹭导致电池起火，只要符合相关条件，理想也会补足车损险保额与保险实际赔付之间的差额。

从技术承诺到商业承诺，新能源汽车的竞争也来到了“为电池安全兜底”。

过去车企始终在强调电池安全，针刺不起火、热失控防护、极端碰撞测试等等。但对于消费者而言，看的再多都不如被接住来得实在。

理想汽车就给出了具体答案。除此之外，这也是理想汽车从一家擅长产品定义和用户运营的车企，进一步向核心技术自研转型的一个标志。

过去依靠供应商提供电池，车企需要承担整车集成责任。如今选择自研，意味着理想不仅要掌握技术，也需要承担更直接的质量风险。

把赔付承诺直接给到消费者，既是理想汽车对技术的自信，也是在给自研电池建立市场信任。

如果这套模式被消费者认可，未来车企的竞争方向就有可能继续发生变化。随着新能源汽车同质化愈发严重，消费者对一辆车好坏的判断标准也会发生变化。

以前买车，大家问的是电池能跑多远。以后买车，人们还要问一句：真出了问题，你敢怎么为我兜底？