10月22日，美国国防部对外确认，洛克希德·马丁公司拿到一份为期十年的F-35框架协议，涉及至少850架。洛马答应从自有资金中拿出至少70亿美元投入项目。协议写明了采购规模和企业出资，但这不是正式订单，能否落地要看国会批不批钱。

F-35由洛马研制，是眼下服役数量最多的五代机，分A、B、C三型，分别供空军常规起降、海军陆战队短距起飞垂直降落、海军航母弹射起飞使用。美军2026财年给F-35A安排的单价在1.67亿美元上下；量产平稳年份，单机飞离成本大致落在8000万到9200万美元区间。B型要垂直起降、C型要上舰，造价一直比A型高。

协议写明，未来十年美军至少接收850架，洛马打算让生产线每年下线156架左右。国际订单覆盖第21到第30批次，备件供应、后续改装和机队维护也写进了这份框架。合同价格、交付安排要等国会通过多年预算授权、拨款到账后再谈。

洛马给出的测算是，批量折扣和稳定定价能在全寿命期省下数十亿美元；协议还称未来十年可为美国保住约31.7万个岗位，每年拉动的经济活动接近790亿美元。测算前提是十年订单不缩水，相关多年预算授权眼下还没批。

这笔70亿美元企业自筹款在协议里写明用途：扩产能、补供应链。企业先出钱，政府承诺采购规模，正式订单和拨款节奏却由国会按年度审议。F-35此前研发难度大，成本上升、进度拖延，新出厂飞机还碰到过软件故障，雷达供货也出现过推迟。

协议把十年采购规划与企业先期投入放在同一份文件里，国会拨款却按年度审议。洛马要把70亿美元转成产能，需要供应链同步扩产，而供应链扩产又依赖稳定订单预期。协议预计的岗位和经济活动规模，对应的是850架订单如期推进的情形。年度审议与十年规划如何衔接，文件把这一环留给了美国国会授权和拨款结果。