问界回应起火 事发时是人工驾驶，行经路口时车速139.1公里，那段路限速50……每一起事故都有让人不可理解的地方，不然就不构成事故139.1公里每小时，是每秒38.6米。路口拐个弯，就算半径给足20米，需要的横向加速度是速度平方除以半径，算下来7G。民用车轮胎在干地上能咬住的极限，1G上下。7个G是什么概念，F1高速弯里也就4~5个。

也就是说，要么那个速度不是在转弯的时候，要么车根本没转过去。这两件事不可能同时成立。网上为这个吵了一整天动能跟速度的平方走。139是50的2.78倍，平方之后7.7倍。这意味着同一辆车，同一个路口，多出来的撞击能量是将近8倍。说人话就是，死定了

还有一点容易搞错。这次起火在车头，是撞断线束、油液漏出来被引燃，跟动力电池热失控不是一回事。看见新能源车烧起来就想到电池，这回不是。

说实话我不太理解这种操作的意图如果是转弯，要更早。139下想转，物理上不成立。一台两吨多的车要拐过去，需要的横向力远超轮胎能给的上限。真到了最后一秒，唯一正确的操作是全力制动，直线、踩死、别打方向。高速下打方向避让，会同时吃掉纵向和横向的抓地力，刹车和转向两头落空。说人话就是，这司机要么是喝多了，要么是把游戏当成了现实，现实中这种操作是不可能的。

撞的是立柱。力摊在整个车头宽度上，纵梁一层层溃缩，力全压在一个二三十厘米宽的面上，纵梁被切开，柱子往舱里钻。这是所有碰撞形态里最难及格的一档。这种撞击人想活下来是很难很难了。我看了监控视频，我想了很多，最后只能留下这一句话：不是他反应不过来，是他从一开始就没给自己留反应的时间。而这，也是无数车祸得到的教训，给自己一些反应的时间，才是防御性驾驶的中心思想。

哦，还是说一句，不要把游乐城的赛车模拟机当作现实……不要这样