说实话，河南这波“米”字往“井”字、往多中心网变的操作，真不是小打小闹——平漯周高铁盯的是2027年底，焦济洛平高铁已经把节点钉到了2029年4月。
先说最贴近豫中南部老乡的：平漯周高铁。
名字好记，平顶山—漯河—周口，西边接郑万高铁平顶山西站，东边在漯河跟京广高铁漯河西并站，再拐去周口东接郑阜高铁。别看它正线不到200公里，199.679公里，花出去367.54亿，相当于每公里近1.84个亿。值不值？太值。它把三条国家级高铁——郑万、京广、郑阜——在豫中南部“缝”成一条横线，平顶山不用再绕郑州去周口，漯河也不用只守着京广一条线。
速度按350公里/小时来干，以后平顶山到周口，估计一杯胡辣汤没喝完就到。
我有个判断：再过三年，河南高铁会从“郑州辐射”变成“多城直连”。平顶山去洛阳、焦作，周口去济源、沁阳，商水、舞阳、汝州年轻人外出、返乡、进货、谈生意，时间成本直接砍掉一大截。