10月23号，攀枝花至绵阳开一趟始发临客列车，10月25号开行返程列车
攀枝花和绵阳分别位于四川南部和北部。2026年10月23号，川南的攀枝花，向川北的绵阳增开一趟始发临客列车，10月25号开行返程列车，全程约11小时，晚发朝至，让两地间的旅客可以减少中转，实现两地间的直达。
具体来看，首先是10月23号，攀枝花南站始发开行K6022次列车，20:39开，全程11小时58分，绵阳站8:37到，中间停靠米易东站，西昌西站，成都西站，德阳站等。票价102元起。
返程列车，10月25号，绵阳站始发K6023次列车，21:03开，全程11小时10分，26号8:13到达攀枝花南站，中间停靠德阳站，成都西站，西昌西站，德昌西站，米易东站等。
攀枝花到绵阳，平时没有图定的直通旅客列车，这趟临客是两地间唯一一趟直通。绵阳到攀枝花有图定的直371次列车，绵阳站21:19开，第2天5:41到达攀枝花南站，是直达特快列车。而K6023是加开的快速临客，时间慢一些。
攀枝花到绵阳的路径上，成都是最大的中间站，两边的城市也主要到成都来中转，现在绵阳和攀枝花两地间加开了一趟临时的直通列车，途经成昆铁路、宝成铁路等干线运行，时速120公里。而2026年新规K字头即将在2026年11月底变为V字头，这一趟K字头临客列车，也将随着新车次变化，变成V字头临客列车，这之后的K字头列车升格，用作动车组使用，而现在的K字头列车承接过来的是V字头。
