最惊喜的是后排空间，我183的个子坐进去，腿部还能剩两拳三指的余量，地台几乎纯平，中间坐人完全不用蜷着腿。

搭载了地平线J6M芯片和激光雷达，支持城区和高速领航。车机系统反应比我之前试驾的同价位燃油车快太多，连续点三个应用都没出现卡顿。

银河TT搭载的是一台245kW的后电机，官方公布的零百加速时间只需要6.5秒，对于绝大部分用户来说已经很快了。

底盘也是这款车的一个亮点，它采用的是前双叉臂+后五连杆的组合，并且调得不错，拥有较高的操控上限，在20万以内的电车里面，银河TT算是很好开的一款了。

唯一有点小遗憾是后备箱常规状态下只能放两个20寸登机箱，要是过年带长辈出门装年货得放倒后排才行。

现在试驾送的周边是定制的车载香片，味道是淡淡的雪松味，比别家送的钥匙扣实用多了。