阜黄高铁，京港通道被严重低估的西线王牌！
很多人认为，昌赣深东线才是京港高铁正线，浮潜了！

东线走合肥、南昌，主打长三角连通华南；西线走阜阳、麻城、黄冈，是完全另一套分工。

这条318.1公里、投资521亿的350干线，最狠的作用：给武汉挖出一条北上新通道，不用死挤早已饱和的京广高铁，直达阜阳接上商合杭、京沪二通道去往山东、京津冀，补上武汉超米字型盼了多年的东北缺口。

黄黄高铁2022年通车，整整悬了4年，沦为大家口中的断头高铁，百亿投入没法释放全部价值。直到阜黄贯通，黄黄才算真正盘活。

淮滨、潢川、新县、红安、麻城这些大别山老区县城，终于搭上国家级南北干线。

同样属于京港通道，西线通车，到底是帮京广减负的神补板，还是会抢走昌赣深东线的长途客流？京港高铁东西线