赚再多钱有什么用？张雪在长征晚会上的发言，给企业家们上了一课

10月22日晚上，央视《长征颂歌》晚会播到“新时代奋斗者”环节，一个穿正装、头发染黑了的中年男人站到了聚光灯下。他叫张雪，造摩托车的。以往这一环节多由老红军后代、航天英雄等代表出镜，此次是一位民营企业家登台。他开口第一句话没提营收，没提订单，说的是：“我们的理想来自那些衣衫褴褛、依然乐观坚定、对未来充满希望的人。今天把张雪机车带到国际舞台的最高点，就是我的长征。”

这话要是从别人嘴里出来，我可能当场就划走了。可张雪这个人，你得翻翻他的账本再决定信不信。2025年张雪机车总产值7.5个亿，账面亏了2278万。同年研发砸进去6958万，占营收9.33%。国内传统摩托厂研发占比普遍在3%到5%之间，他把多出来的那几个点全塞进了发动机、车架和电控里。一个亏着钱的老板谈理想，要么是疯了，要么是真信。

信不信的，赛道上的数据不撒谎。2026赛季WSBK世界超级摩托车锦标赛，张雪机车多次拿下分站回合冠军，制造商年度排名第三，排在前面的只剩雅马哈和杜卡迪。葡萄牙站的亮眼发挥，也让不少现场赛事观察者感到意外。欧美日垄断这条赛道几十年，被一个湖南修车匠出身的人捅了个窟窿。

真正让我觉得这人“不对劲”的，是他夺冠之后干的事。常规操作是什么？涨价、冲销量、开庆功会。据其团队对外披露，他曾组织工程师、一线技工以及跟随多年的供应商，集体赴海外观赛。登机的时候他举着手机喊：“老板画的饼好不好吃？”底下人扯着嗓子回：“好吃！”你品品这个场面。承诺这东西，兑现一次叫惊喜，兑现成习惯叫预期。预期稳了，底下人才敢把命交给你。

还有食堂米饭这件事。他曾就员工食堂的蒸饭问题公开征集解决方案，谁能解决，付费咨询、采购设备都可以。后来他又说明，问题根源不在于大米本身，而是蒸煮工艺有待优化，如果一直解决不好，他也考虑采购设备改善员工用餐。一个征战世界锦标赛的老板，把注意力分到员工一餐一饭上。有人笑他造得出冠军车，却搞不定一锅饭，我倒觉得，能为员工的一口热饭较真的人，造车的时候不太会在螺丝上省钱。

还有车友的那件事让人印象很深。有台湾车友自行组装该品牌车型后车辆被当地查扣，张雪在短视频里表态，愿意承担相关律师费；如果车辆无法取回，会再赠送一台。后来跟车主连线，对方感叹“你们工业技术真厉害”，张雪几乎没停顿，回了一句：“是我们。”三个字，没脚本，没排练。下意识纠正“你们”和“我们”的时候，骨子里的东西藏不住。

说白了，张雪给企业家们上的这一课，跟怎么赚钱没半点关系。2024年他离开此前参与创办的公司，重新起步，当时资方更看重利润回报，而他坚持投入资金自研发动机，理念没能达成一致。两年后，他用自己名字当品牌，把自研车型送上了欧洲赛事的领奖台。一个和资本理念不合选择重新出发的人，没有跟风直播带货、玩金融杠杆，而是蹲回车间深耕技术，自研三缸发动机，关键部件由国内供应商配套。

赚再多钱有什么用？这话不是让你别赚钱。是问你把钱往哪儿砸。砸进报表里，报表好看三年。砸进发动机里，赛道上的轰鸣声能响很多年。张雪站在央视舞台上头发梳得整整齐齐，也曾有人拍到他奔波在外，朴素随性。同一个人，两种状态，中间隔着一件事：他在一点点兑现自己当初的理想。

各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。