国家枢纽名单落子南宁！五象站入列"十五五"规划，广西高铁新版图再进一步

南宁高铁枢纽布局迎来重大进展。据《综合交通枢纽发展"十五五"规划》（10月23日公布），南宁五象站与北海涠洲岛码头一并列入国家新建综合客运枢纽港站名单，其中五象站位列全国新建枢纽站第二位，为广西铁路版图再添关键一笔。

作为南宁三大主客站之一，五象站此前长期处于规划筹备阶段，早在2014年前后便预留用地，历经十余年论证。此番首次进入国家层面枢纽站名单，意味着项目从"地方谋划"跃升至"国家统筹"，前期工作实质性提速，为"十五五"期间尽早开工注入更强确定性。

从功能定位看，五象站将承担南钦铁路、南玉城际动车始发终到，同时承接贵南、柳南、南广、云桂铁路往北部湾方向的通过列车，有效分担南宁东站的客流压力。车场规模由早期方案的12台28线，调整为10台20线，体现"规模适当、经济适用"的规划思路。

项目地处五象新区，规划以站城融合为导向，TOD片区研究范围约8625亩，车站枢纽核心区约840亩，将打造集高铁、城市轨道、市域快铁、公交等多方式一体化换乘的综合客运枢纽。建成后，既可分流东站客流、完善南宁"三主"枢纽布局，也让五象居民在"家门口"即可乘高铁出行，打通南向通往北部湾与东盟的快速客运通道。

随着五象新区加速成长，一个"站城一体"的高铁新枢纽正从规划走向现实。它既是南宁面向东盟国际大通道的重要支点，也将以轨道为纽带，牵引城市南拓与区域协同发展迈上新台阶。

注：规划入选信息、车场规模、枢纽定位等，均源自官方规划文件及相关公开资料，项目批复、开工及建成时间以国家及自治区官方发布为准。