2026f1美国大奖赛 Alpine官方周日总结：

皮埃尔使用全新软胎从第10位发车，最终以第10名完赛。 第24圈进站更换为全新硬胎。最快单圈：1分40.193秒。

弗兰科使用全新硬胎从第20位发车，未能完赛。 第30圈进站更换为全新软胎。最快单圈：1分41.087秒。

皮埃尔·加斯利：“最终我们从第10位发车，也以第10名完赛，并成功在今天的比赛中拿到1个积分。考虑到目前的情况，我认为这已经不错了，也是我们今天所能取得的最佳结果。很遗憾与奥利（贝曼）发生了碰撞，虽然只是轻微接触，但给我的赛车造成了相当严重的损伤。赛后看到赛车时，我惊讶地发现右侧底板有大量碳纤维缺失。考虑到这一点以及性能的损失，能守住第10名实属不易。此外，我们的进站速度较慢，是由于硬件问题导致的，车队正在调查原因。我本有机会与利亚姆（劳森）竞争并施加压力争取第九名，但今天并未实现。”总的来说，我对这一点感到满意，接下来我们将前往墨西哥城，准备迎接那个周末的挑战。

弗兰科·科拉平托：“连续第二场比赛再次站在赛道旁观看比赛结束，这并不令人愉快，而这一次是因为赛车受到了损伤。我在上坡进入1号弯时被夹在两辆车之间，同时看到皮埃尔从内侧驶出维修区。阿维德（林德布拉德）从外侧超了过去，我无处可避，不幸地与他发生了碰撞。整个底板和侧箱都损坏了，已经无法继续完成比赛。我们原本选择使用硬胎起步，尝试与其他车队不同的策略，但要取得明显进展始终会很困难。赛车在干净气流中平衡感不错，但由于从后方发车，我们一直受到交通拥堵和乱流的影响。现在我期待着前往墨西哥城，希望能扭转局面。”

弗拉维奥·布里亚托雷：“这个周末的结果以及表现，确实不是我们所期望的。我认为最近运气一直不太站在我们这边。两辆赛车都在比赛中受到了损伤，其中弗兰科的损伤严重到无法完成比赛。”由于皮埃尔在与哈斯车队发生碰撞后，底盘受损导致下压力下降，他仍能取得积分并获得一个名次，实属不易。接下来我们将前往墨西哥城，目标是提升整体表现，让两辆赛车都取得积分，这依然是本赛季每场比赛直至赛季结束的首要目标。

图片致谢：BWT Alpine Formula One Team // TWJB Photography