我国十大自主车企盘点:
1、红旗汽车‌
‌2、奇瑞汽车
‌3、长安汽车‌
‌4、比亚迪
‌5、长城汽车
‌6、吉利汽车
‌7、五菱汽车‌
‌8、广汽传祺
‌9、江铃汽车
‌10、中国一汽

五菱深耕商用车四十余年，从“秋名山神车”到新能源轻客，始终把“皮实、能装、省钱”刻在基因里。扬光家族已是新能源轻客销冠，而新出的五菱扬光L，就是把城配司机最在乎的电池、空间、承载一次拉满的“平台跑单利器”。

电池敢跑远单

首搭宁德时代新一代城配专用磷酸铁锂电池，标准款56.2kWh、长轴款69.2kWh，CLTC最高500km；10%–80%快充仅28分钟，午饭间隙就能回血。电芯常温循环1万次、45℃高温仍5千次，64℃照常充，配8年/60万公里质保。满载百公里电耗12.42度，每公里补能约8分钱，年跑6万公里比油车省近3.7万。

空间帮多接单

标准款7.3方、长轴款8.1方，货厢长3.05/3.4米，方正无死角；1415mm尾门270°对开，1.2米托盘叉车直进，侧滑门1103mm。车高不到2米，商超地库随便进，大面单、重货单都敢接。

动力承载稳：100kW碳化硅后驱电机、200N·m，满载起步轻快，30%坡道不费力；后桥5/6片钢板弹簧+12层级重载胎，封窗版额定载1.08–1.445吨，拉建材粮油不虚。

续航长、充电快、装得多、拉得动——扬光L不是花活工具车，而是平台司机敢抢远单、多跑几趟的实在搭档。