指导价 21.98-27.98 万，11 月 30 号前大定锁单再减 1 万，限时起售价 20.98 万。一共四款：325km 后驱 Pro、285km 四驱 Max、285km 四驱 Max+、360km 四驱 Ultra。
定位挺直白 —— 东风 57 年越野底子，叠华为乾崑全栈智能，主打 "比家用能野，比越野聪明"。
硬货拎出来说： 底盘是 MRC 磁流变减震 + 双腔空悬（Ultra 版才上魔毯预瞄），响应 0.001 秒；离地间隙 328.8mm，涉水 800mm，后桥机械差速锁，加一个一键 "真 AUTO" 全地形模式。 智驾华为 ADS 5，Max + 和 Ultra 给 896 线双光路激光雷达，韩路现场测车位到车位 3.0，全程没接管。 Ultra 版上 800V+68.1 度宁德时代电池，CLTC 360km。 座舱双 15.6 英寸华为屏 + HUAWEI SOUND，副驾零重力座椅、冷暖箱 Max + 开始给。
这次发布会搞了个 "全民验真"，拉了年糕妈妈、韩路、花生说和真实车主阿果四个，分别从带娃舒适、越野硬货、智能好不好用、全家需求四个角度实测。韩路结论是 "城市好开，越野真夯"；年糕妈妈被 850L 后备箱和 56 处收纳说服；花生说觉得智驾不是摆设、车机生态真能玩。
权益叠满大概 6.5 万：1 万焕新礼 + 2.1 万选装优惠 + 送 2.5 万科技舒享配置，再搭金融、充电、护航那一堆。
展车试驾车已经到店。一个数据挺有意思 ——72% 小订用户直接选了顶配 Ultra，说明真有人愿意为那套空悬 + 800V + 满配华为买单。
现在方盒子真不缺选手，X700 这把是把 "家用 SUV + 硬派越野 + 华为智驾" 捏一块了，行不行还得看后面真实车主怎么跑。