泰山机器狗往山顶运物资整个比赛过程我昨天就看到了，先解释一件事为什么上去的是狗，不是人形？说白了，四足有四个落点，重心低，任何时候都能留三条腿撑住身体；人是双足，天生就是个倒立的摆，泰山石阶被游客踩得发亮，宽窄不一，落足偏到厘米级就摔。

躯干空间也不一样，四足的电池和散热塞得下，人形的电机挤在四肢里，连爬几千级台阶，电机一直大扭矩输出，热得不行，现场就有工程师拿着冷却喷雾追着关节吹，像给运动员擦汗呢。所以，未来的机器人必定是以实际用途为出发点，甚至轮式，履带式，还是主流，机器狗只是一种尝试，人形机器人也不过是当前主流娱乐项目，并不是工种替代的最佳方案。这点无论过去还是未来，我都坚持这个观点，人形机器人只是理论上可能，机器人未必一定要长得像人。

正式赛段从万仙楼到壶天阁，2.6 公里，1800 多级台阶，垂直高差 400 米上下；挑战赛段壶天阁到中天门，600 米里塞进 1000 多级台阶，海拔从 660 米抬到 840 米。回马岭那一段石阶，窄的地方只够放下半个脚掌。山脚下还专门建了 11 条训练赛道，把红门路 113 号一比一复刻了一遍，就为了让机器人认得出第一级台阶，还有落脚空间只有 13 到 14 厘米的超窄台阶，逼它练精细落脚。这种测试是合理且有效的，我要点个赞。

其实，机器狗爬泰山已经不是第一次了。2024 年 10 月它来测试，2026 年 7 月正式入职，在红门到南天门之间运垃圾、送物资。单趟负重 30 到 45 公斤，跟环卫工一担子差不多；静态最大载重能到 120 公斤；满电跑 4 到 6 小时；负重登顶大约 2 小时，游客一般得 4 到 6 小时吧。

但，目前很可惜的是，泰山一年大约 2.4 万吨垃圾而这台狗目前只有一台，且启用时间严重不足一边是 2 小时对 4 小时的速度差，一边是一台这意义和白开水没什么区别。机器人投入就是要靠量产规模才能发挥作用。所有围绕泰山的所有测试，最终目的只有一个，机器狗模式能不能走通，走通了，下面就是批量投入，否则毫无意义，只是一个作秀，绣花枕头

和老干妈AI取代人工的态度不同，景区投入机器狗意义是不一样的不仅仅是运送货物，清洁垃圾转运，还有救援医疗等刚性需求任务而且，对于中国景区的改造和建设，机器狗也可以发挥人工无法取代的作用到现在很多人还不知道，景区的开发本身也有巨大风险，哪怕是日常垃圾的清理，也需要人工冒险把游客都在山崖和一些难以清除的死角。这些如果能用无人机，机器狗代替，将对景区管理有巨大的帮助。不说别的，我曾经亲眼看到，景区的工作人员吃饭困难，上山后要自己带，否则就要饿肚子，原先用索道空中传递，如今用无人机送热饭热菜。景区的引入机器狗，非但不是驱逐人工作业岗位，反而是对人工作业岗位进行升级。这对景区，对劳动者，对游客，都是三方共赢的。

希望这类测试能在更多的地方展开，特别是一些涉水的区域，机器掌舵要比人要靠谱