红牛在奥斯汀带来了重大升级，维斯塔潘的速度有所回升，但RB22整个2026赛季的底色是对赛道特性高度敏感。墨西哥的低密度空气会改变轮胎的垂直负荷和接地压力，颗粒化风险上升，而红牛过去在墨西哥的成功很大程度上建立在刹车稳定性和机械抓地力上。
2026年的RB22在悬挂和底盘-轮胎连接上的哲学是否还能在高原上维持连贯性，是本站最值得盯住的技术暗线。维斯塔潘236分，距离第三的汉密尔顿只差5分，距离第二的拉塞尔6分。
如果RB22在墨西哥再现奥斯汀之前那种“排位尚可、长距离掉速”的模式，维斯塔潘的个人能力可以帮他抢回几个位置，但抢不回一整个周末的竞争力。红牛需要回答：一辆在低海拔找到窗口的赛车，能不能在高海拔不把窗口关掉。【来自懂车帝车友圈】