安东内利的冠军悬念接近终结，但积分榜第二到第五才是真正的绞肉机：拉塞尔242分、汉密尔顿241分、维斯塔潘236分、勒克莱尔233分，四个人只隔9分。
拉塞尔的处境最微妙开的是与安东内利完全相同的梅赛德斯，被队友甩开123分，如果连年度第二都丢掉，这个赛季对他的评价将彻底改写。
汉密尔顿在法拉利的第一个赛季经历了漫长的适配期，但近期赛车升级让他重新进入前排节奏；维斯塔潘的RB22在奥斯汀受困于轮胎策略，红牛带来的升级是否在墨西哥生效，直接决定他能否留在前四；勒克莱尔233分，奥斯汀领奖台让他完全没有退出的理由。
墨西哥的高海拔会把四个人之间的技术差异放大，所以说我觉得谁的能量部署更少浪费，谁的车在稀薄空气中呼吸得更顺畅， 谁就能在这条九分战线上抢到身位。年度第二不是安慰奖，它决定冬歇期车队资源向谁倾斜。【来自懂车帝车友圈】