2026 F1-墨西哥站：红牛 RB22，福特动力单元的直线极速天赋是公认的强，涡轮设计偏向高转速、高增压，理论上在高原补动力的能力有优势。但是底盘的老问题没有根治，赛车的尾部气动窗口很窄，一旦气流条件变化，车尾就容易不稳。红牛在这里会选择极致的低阻设定，把尾翼主平面倾角拉满去抢弯里下压力，同时打磨侧箱散热。风险就是，如果练习赛发现散热扛不住，周末直接失去竞争力【来自懂车帝车友圈】