嘉手纳F-22靠轮换，战备池子只有56架。

F-22又到嘉手纳。2026年5月，阿拉斯加第90中队和弗吉尼亚第27中队的F-22抵达，接替之前的轮换部队。F-22总共造了195架，现在还在飞的大约183到184架，其中约142架是作战编码飞机。任务能力率2024财年掉到40.19%，2023财年是52%。

19FortyFive引述空军协会分析估算，如果今晚要打大仗，能立刻拉出来的F-22大约56架。这个池子要同时覆盖太平洋、欧洲、中东和本土，嘉手纳轮换的可持续性受它制约。

F-22难维持，原因在隐身。每飞行一小时需要约30小时地面维护，其中约三分之一用于修复和固化隐身涂层。涂层有多层化学结构，维修是手工活，有固化时间和温湿度要求，多派人手解决不了。嘉手纳气候控制机库够不够，公开信息没有数字，前沿基地保障难度只会更大。

F-22作战半径约850到980公里，嘉手纳到台海在这个范围内，但滞空时间受限于空中加油。面对歼-20，F-22优势集中在近距格斗和超音速巡航，歼-20把交战推到超视距，霹雳-15射程据估算超过200公里。F-22航电架构是90年代的，网络中心战能力不如F-35。

嘉手纳本身也不安全，哈德逊研究所2025年报告说，日本36个主要空军设施只有约140个加固掩体，大部分是冷战标准。史汀生中心模拟显示，火箭军约2000枚导弹反复攻击，可能让战斗机在冲突头12天难以从日本基地起飞。

F-15EX计划FY2027开始抵达嘉手纳，永久驻扎36架取代48架F-15C/D。美军部署逻辑可能正从用最先进飞机前沿存在，转向用可维持飞机保持存在、先进飞机轮换补充。