启境CEO称L3是下一代汽车分水岭启境CEO刘嘉铭提出一个行业观点：L3才是下一代智能汽车的分水岭，它并不是L2的简单升级。在他看来，车内冰箱、大屏这类属于场景化的功能创新，真正拉开差距的壁垒，是底层智驾架构。

刚上市的启境GX7，直接搭载了面向L3的自动驾驶架构，配四激光雷达，做到感知、计算、供电等八大系统冗余。

现在L3法规还没有完全放开，提前预埋这套硬件，短期是增加成本，也是在行业里做一次落地试验。到底要不要前置L3架构、冗余方案怎么平衡成本，也是现在行业争论的焦点。