继手机圈的美女产品经理Jessica、Monica后，车圈也开始走这个路数了。

上周小鹏的发布会，一位00后美女产品经理Etta出圈了，有网友称反倒是新车名字没让人记住。

昨日，这位美女产品经理道歉了，因为在发布会上称呼老板是“老登。

10月15日小鹏MONA L05预售发布会，产品经理Etta与产品负责人杨光搭档主持，现场多次以“老登”调侃老板，称“趁老板不在”放开说，并直言传统SUV是“老登的设计稍微改一改就丢给年轻人”。

昨日Etta发布道歉视频称：上周MONA L05首秀发布会上我说错话了，有些话说得不合适，心里一直挺内疚的，也真的很抱歉，很内疚，这个视频，跟大家好好说声对不起，也解释一下我的本意。

Etta表示：“产品发布会之后，网上刷到一些关于自己的视频，看到很多批评和建议，有对这个词（老登）感到不舒服的，也有对我的专业性提出质疑的，甚至对我的长相和外貌攻击的，因为自己的言论，让大家对L05产品有了不好的感受，真诚诚恳跟大家道歉。”

她表示“老登”是自己平时用来开玩笑的一个词，并非恶意，也没想到在公共场合会让大家感觉到不舒服。

她同时说明，吐槽“老登”的本意并非针对年龄，而是针对“无论做什么车型都用同一套思维和设计语言”的固化思维，并承认用这样的词语表达不妥，后续会更加注意自己的表达方式。

从整个事件看，明眼人都知道，小鹏是想笼络年轻用户，把手机圈的“美女产品经理”ip营销方法引入车圈。而让00后美女产品经理做主讲，也能吸引更多年轻人的关注。

但这次营销踩中的最大矛盾点也正在于此：圈层内部的玩梗话术，很难直接平移到面向全人群的发布会舞台。“老登”在年轻人的私下语境里是一句松弛的调侃，可放到公开直播、面向全年龄段消费者的发布会，边界感立刻消失。

一部分网友觉得只是无伤大雅的整活，不必过度苛责；另一部分观众则认为，品牌不该靠冒犯式玩梗制造话题，年轻化不等于用圈层黑话划分人群，更不该让产品经理的个人梗盖过车型本身的卖点。

这件事也给正在跟风效仿手机圈这套“产品经理IP化”打法的车企提了醒。吸引眼球容易，守住品牌分寸很难。流量的终点终究是产品，大家记住了Etta、记住了这场争议，却未必能记住MONA L05的续航、空间和定价。真正打动年轻消费者的，从来不是几句出圈的网络玩笑，而是贴合他们需求的产品力；靠人设和梗博来的热度，一旦失控，很容易变成反噬品牌的舆情。