广汽旗下的新能源品牌埃安，旗下在售车型不算多，但有四五款的销量还不错。比如AION RT，9月份的销量为5122台，对比8月份的3877台上涨了不少。当然，真正抢眼的还是AION i60，上个月依旧能卖出10478台，已经连续7个月维持在一万台左右。至于AION Y、AION N60等车型，单月一两千台的表现就比较常规了，因此广汽埃安也在发力，即将推出一款全新车型，那便是埃安Ray7。

埃安Ray7是一台纯电中大型车，在设计上可以看出定位偏运动个性，和银河TT、长安启源A07、风云A9L属于同级。而在价格上，埃安Ray7具体还不清楚，官方给的区间是15-18万，具体还是以上市为准。三电方面，埃安Ray7显然也是有备而来。

电驱据悉来自华为，电池组则是宁德时代，采用后驱布局，单电机总马力180千瓦，差不多245马力。电池容量有两套，低配是45.58度，高配容量达到了62.98度，在CLTC工况下，纯电续航可达702千米，即便低配也能达到530千米和600千米。

新车自然全系800V平台，充电15分钟能增加300千米的续航。补能速度不算很快，但日常使用挺方便，基本上充一次电可以满足周边城市的自驾游需求。底盘方面，埃安Ray7既然是中大型车，前悬自然是双叉臂后悬五连杆。

不过，对于运动取向的车而言，除了底盘调校功底之外，硬件自然也要跟得上。埃安Ray7将配备FSD可变阻尼减震器，并且还有前后稳定杆等，在高速、弯道等路况行驶时，具有不错的操控性。

当然，现在主打运动时尚的车，颜值自然不能落下，埃安Ray7也一样。新车采用全新的设计，车头比较引人注目的是“量子星环”贯穿灯带，中间的“AION”车标可以点亮。LED远近光采用类似矩阵的造型，这套大灯的组合，确实为整个车头增色不少。

整个车头呈现宽体低趴状，除了能营造更运动的氛围，还可以降低风阻系数，下方配备了主动格栅，两侧自然也有降低能耗的导流口。因此，对比AION RT、AION S等车型，埃安Ray7的颜值确实高了不少。

侧面也是埃安Ray7比较成功的地方，和多数掀背车不同，新车尾部采用了和SUV悬浮车顶类似的设计，D柱黑化处理，看着更运动个性。且车窗周围都是黑色的饰条，前门下方以及车尾两侧都有风道，对于这个级别的车说，这套设计确实挺有特色的。

半隐藏门把手、车顶激光雷达以及黑色的后视镜等，都进一步强调了埃安Ray7是一台以年轻人为实际需求的车型。来到车尾，尾灯组和前大灯的设计比较相似，整体造型简约时尚，灯组左侧是埃安品牌标识，右侧是“Ray7”车型标识。

既然是中大型车，埃安Ray7有着4960毫米的车长，2920毫米的轴距。对比同级的银河TT，后者车长4999毫米，轴距一样都是2米92，空间这块，区别并不大。

内饰的话，埃安Ray7的布局还是比较简约的。方向盘比较个性，也算和外观呼应，前方有一块立体造型的全液晶仪表，很有创意，其他地方的设计大体和主流车型差不多，配置也是如此。

不过，座椅采用一体式运动造型，且还有额外的侧翼来支撑肩部。至于辅助驾驶，新车采用文远知行方案，配备了一颗192线激光雷达，当然不一定全系标配，这样可以拉低价格，毕竟有的人并不习惯用智驾功能。