买新能源车不是为了省钱。省钱不过是新能源车的次要属性。 总有大量媒体人、网友甚至车评人分析新能源车与燃油车优缺点时主要是从是否省钱来下结论。他们这是以偏概全，放弃了汽车最主要的属性来评论汽车。 反映汽车好坏的最关键指标应该是安全性、舒适性、可靠性、经济性、便利性。 脱离车辆性能，只看经济性是舍本逐末。如果只是为了省钱，就没有必要买汽车了。 高端新能源车在中东地区很受欢迎。国内60万的新能源车问界M9，在阿联酋可以买到120万元以上。绝不仅仅是因为新能源车使用成本低。中东产油国的汽油比水还便宜，为什么他们选择新能源车替代燃油车呢？是因为新能源车能够提供燃油车给不了的舒适性、安全性和科技水平。 讨论新能源车与传统燃油车的经济性也应该是性能差不多的车来对比。而不应该只是用售价差不多甚至售价二十多万的新能源车和十几万的燃油车对比。 以我家三辆新能源车为例，十几万的比亚迪汉，舒适性、驾乘感受不输于那些25-30万的燃油车。 不到30万的ModelY驾乘感受远胜40-50万的燃油车。 40万的问界M8，驾乘感受胜过100万级豪车。 我所说的驾乘感受绝不是什么启动速度等某一两项指标，而是综合考虑安全性、舒适性、可靠性、便利性、环保性、科技性等综合考量。 比如问界M8搭载的智驾系统，可以将交通事故降低到传统燃油车平均水平的10％左右。这恐怕是燃油车百万级豪车也无法达到的。 百万级豪车引以为傲的是出色的底盘调校。 智能化、数字化的问界底盘可以随时根据地形扫描数据调整悬挂阻尼，控制车身姿态，表现出的机械素质远胜百万级传统燃油车。所以说要讨论新能源车的经济性，绝不应该只是同价位燃油车之间进行比较，而是应该同级别驾乘感受的车辆来比较才公平。 相同级别驾乘感受的燃油车在新能源车面前根本谈不上经济性。