9月29日，北京现代艾尼氪V（IONIQ V）正式上市。它是艾尼氪品牌在华首款量产车，一台车长4米9、轴距2米9的B级纯电轿跑，卖的却是紧凑型车的价格——预售价11.99万、12.99万、13.99万元，合资纯电很少在这个价位认真做产品。

800V下探到12万级
平台是E-GMP纯电，全系800V，10%到80%最快18分钟；电池为宁德时代磷酸铁锂53.5/66.8kWh，CLTC续航520/540/620/650公里。单电机前驱140/168kW，零百媒体口径最快7.7秒。12万级配800V，此前基本见不到。

座舱规格给得慷慨
内饰环抱式，最显眼的是27英寸超薄4K宽幕加11.98英寸HUD，车机芯片骁龙8295P，接入豆包和文心一言双大模型，支持四音区语音；智驾走Momenta纯视觉方案，给到9气囊。空间得房率86%，前后排腿部都过一米。

短板在渠道
韩系新能源销量基数低，据乘联会数据悦达起亚近12个月新能源约8500辆；不少二三线城市规划店退网，想看实车可能得先找还在营业的门店。产品本身没硬伤，难的是品牌和渠道的存在感。
12万内买B级纯电轿跑+800V，艾尼氪V能搅动合资新能源吗？评论区聊聊。#新能源##热门##上热门##韩系车##现代##北京现代##艾尼氪V#