这两年行业的目光几乎都盯着新能源，但燃油车背后，仍站着一大批真实用户。怎么把传统燃油车做得更好，成了不少车企绕不开的课题。星瑞 L PLUS 限时预售价 11.57 万到 14.57 万元，它属于吉利花了三年打造的中国星 PLUS 产品序列，这套系列从一开始就定下了自己的开发标准。

中国星 PLUS 系列全部基于 CMA 架构开发，以 i-HEV 智擎混动技术作为核心支点，在豪华质感、操控性能、能耗表现、智能配置以及安全标准五个方向都设立了产品标尺，星瑞 L PLUS 正是这套标准之下推出的 B 级家轿产品。吉利坚持燃油和新能源双线并行发展，没有把两条技术路线简单地对立起来看。

现阶段很多燃油车型的升级，大多停留在外观内饰的改款调整，底层动力与智能体系的改动幅度相当有限。中国星 PLUS 选择正向全新开发，把混动、高阶智能硬件纳入燃油产品的开发之初。面对增换购群体，用户既希望保留燃油车补能便利、没有里程焦虑的特点，同时又向往新能源车的低使用成本与智能化体验。

国内 B 级燃油轿车市场竞争激烈，消费者的需求也已发生改变，单纯依靠大空间、低售价，已经很难再打动看重体验的增换购人群。中国星 PLUS 系列用一套清晰完整的产品标准，把自主品牌在智混燃油赛道上的布局落到了实处，也为燃油家轿的持续进化，提供了扎实可行的新方向。