2026年10月20日，工信部就车灯新国标公开征求意见：外显大屏尾灯被叫停、小蓝灯限定L3以上专用，建议2028年1月1日起实施。已购问界M9、智己等含"外显大屏灯语"车型的二手残值，正面临政策合规压力的重新定价

。

2028

年1月1日建议实施，宽限期最长48个月

L3+

ADS标志灯专属门槛，L2及以下禁止安装

5项

强制性国标同批征求意见，涉及数据安全等

新规四项核心禁令

🚫

车灯禁止显示文字

第4.6条：除发光徽标（车标logo）外，灯具其他功能不得显示文字。尾灯滚字"感谢""新手"等交互灯语被叫停

。

🚫

禁止表情包图案

灯具发光图案不得构成或组合人脸、动物面部、拟人化图形等具有表情含义的图案

。

🚫

禁止语音关灯 / 手势控灯

禁止通过手势操控灯具，禁止通过语音关闭灯具；语音开启的灯具须明确手动开关位置

。

🚫

ADS小蓝灯限L3以上

不具备L3及以上自动驾驶的车辆，禁止安装ADS标志灯；激活自动亮、退出自动灭，不得手动干预

。

谁受影响最大——车企利益分化

受益方

深蓝 / 比亚迪系

灯光以功能性为主，无外显大屏依赖，新规对产品线无实质冲击。

深蓝CEO邓承浩：禁止车灯显字"本质是挤出伪创新和速成泡沫"

受压方

问界M9 / 智己

外显大屏灯语是核心差异化卖点，新规直接削减产品溢价点，官方目前保持沉默。

2028年后该功能是否强制OTA锁死，仍无定论

车型

灯具方案

受影响程度

问界M9

外显大屏尾灯（显文字/表情）

直接违规

智己L7/LS7

外显大屏交互灯语

直接违规

深蓝·比亚迪

功能性信号灯光

基本不受影响

内嵌像素灯型

仅做光型变化，不显字

合规

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外显大屏被禁，二手残值怎么走

问界二手车价已有过一次政策驱动的"过山车"：9月赛力斯与华为合作调整消息导致均价短暂跳水，10月续约官宣后迅速回升

。车灯新规带来的是另一类风险——功能合规性折价。

问界M7二手均价波动（9月→10月）

2026款增程Pro+五座四驱版

23.46万

→

23.88万

+0.42万

2026款增程Max五座长续航版

25.68万

→

26.38万

+0.70万

数据来源：二手汽车交易平台监测，2026年10月

影响残值的三个变量

①

品牌合作稳定性

——赛力斯/华为合作已5年续约，短期风险可控

②

功能合规性折价

——若2028年后外显文字功能被强制OTA锁死，该配置将成"废配"，拖累溢价

③

竞品保值率对比

——同级无外显大屏竞品不受新规冲击，相对保值优势扩大

华为赛力斯续约提振信心 问界二手车行情国庆回暖

TechWeb

三个时间节点，在售车主怎么看

1

2026年12月19日：征求意见截止

仍在公开征集阶段，条款可能调整；非最终定案，过渡期细则尚未确定

。

2

2028年1月1日：建议实施日期

新申请型式批准车型须达标；已获批车型设最长48个月过渡期。在售存量车如何处置，官方尚无定论

。

3

2028年后：外显功能会被锁死吗？

核心问题是"已售车型是否豁免"。参考历次国标惯例（如C-NCAP迭代），存量车通常有过渡期；但OTA锁功能或召回改装的可能性均存在，无法确定性排除。

外显大屏出局，大灯技术往哪走

新规实际上为另一方向扫清了竞争障碍——ADS蓝绿标志灯国标化，为L3+自动驾驶外部识别建立统一标准

。与此同时，专利数据显示车企已在布局与"显文字"无关的技术路线：

星宇车灯

MicroLED变焦投影大灯

大光圈玻塑混合变焦，f数≤0.7，车速/环境光/导航联动调整投影内容

奇瑞智能

微流控主动可调DRL

流体置换实现灯形/颜色/图案动态重构，熄屏时完全透明

中国一汽

眼动追踪车灯控制

预判驾驶员注视意图，精准对齐车灯照射方向与真实视线

特斯拉

动态大灯水平调节

近光灯据行驶工况与车流自动修正照射角度，2026.38版本测试中

现行标准限制了车企采用有助于提升安全性的最新照明技术，因此我们将召集主要专家和各方代表，共同更新标准，并解决可能造成眩光的问题。

美国NHTSA局长乔纳森·莫里森，美国同期也在修订照明标准

工信部: 智驾标志灯拟统一为蓝绿色, 车灯禁止显示文字和表情包, 禁止用语音关闭车灯和用手势控制灯具, 新标准建议自2028年1月1日起实施

红星资本局

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