经常听人抱怨，本田摩托的经典车型有很多，可就是不引进国内。要是都引进了，还能有国产车啥事？
哎，你别说，你还真别说。今天这款车，感觉本田绝对不想引进国内。即使引进国内，恐怕卖不动的不是国产品牌，而该轮到本田发愁了。

RS125，这车给人的第一印象：有一种超级缝合怪的感觉。它的造型很猎奇，车头尤其是头灯的造型，看着像是个街车的样式。
不过车身却是弯梁的结构，是的，这款车是个弯梁摩托，弯梁这种车型在东南亚那边很受欢迎。
但是在国内，大家还是更喜欢踏板车多一些，储物位置多，座高比较低，轮胎小转向非常灵活，骑行很方便。

颜值是一方面，动力的话，RS125的表现还是不错的，它配备的是本田单缸四冲程125cc排量风冷发动机，采用9.3：1的压缩比，配备本田PGM-FI电喷系统。
能够实现7.12kw的最大功率，发动机转速为每分钟7500转，最大扭矩9.55牛米，发动机转速为每分钟6500转，挡位为循环四挡。
这个动力要是给新大洲本田的幼兽换上，把幼兽的那个110发动机换成这个，这个幼兽的销量估计还得再涨一波。

油耗表现一升油能跑67.5公里，换算为百公里油耗是1.48L，燃油经济性表现可以说是非常瞩目。
这台125运动弯梁，配备的油箱是3.9升容量，别看油箱确实小的可怜，但是因为油耗控制的很低很低，就这么个小破油箱也能实现260km以上的续航！真是人不可貌相~

车辆尺寸方面，RS125整体尺寸（长x宽x高）为1909x685x987毫米，轴距为1228毫米，座高高度767毫米，离地间隙135毫米，整备质量是104kg。
车辆配置方面，RS125可以说得上是寒碜，这些配置放到让大家来看，估计转身就走都不带回头的。

仪表盘是机械指针仪表，虽然配置简单，但设计师还是把仪表盘的不规则造型利用的很好，小小的仪表盘区域，集成了挡位、时速、里程、油量灯光、发动机故障提示等信息。
再说价格这块，RS125的定价是7.7万比索，换算成人民币，大概是9900块。拿国内的摩托车价格来看，这个价格还是有点性价比的。
只不过，这个外观，国内摩友估计没人看得上吧？有吗？