岳阳和衡阳是湖南两座比较重要的城市，一个是湖南北部的扛把子，一个是湖南的扛把子，在整个湖南是仅次于长沙的存在，目前湖南正全力支持这两座城市打造省域副中心城市，尤其是在交通方面，不仅为这两座城市规划了多条高速路，也有好几条高铁，可以说湖南已经把重心放在了岳阳和衡阳身上了。

近日，湖南公布了《关于支持岳阳市、衡阳市加快建设省域副中心城市的若干政策措施》，其中提到，将支持常岳九高铁、南衡高铁结转纳入十五五铁路规划，并争取衡井吉高铁纳入国家中长期铁路网规划修编，也就是说常岳九高铁和南衡高铁都在推进当中，并有希望纳入铁路十五五规划，这样一来很有希望能在十五五期间取得实质性进展。

而衡井吉高铁作为湖南重点规划的一条高铁线路，也是湖南与江西之间的第三条高铁线路，尽管湖南与江西之间已经有一条正在运营中的沪昆高铁和在建中的长赣高铁，但湖南南部前往江西乃至浙江不是很方便，比如衡阳前往浙江要绕行至长沙，多走了不少路程，但如果衡井吉高铁能够落地，那就不一样了，届时衡阳可以通过这条高铁直达江西和浙江，不用再绕行至长沙了。

根据规划，它自衡阳东站引出，主要途经衡东县、攸县、茶陵县、井冈山市，最后止于吉安西站，全长约 249.8 公里，设计时速为350千米，但关于这条高铁目前湖南和江西还没有达成共识，湖南是希望修建新线路，而江西是希望在既有衡茶吉单线基础上进行时速160公里双线电气化提速改造，也就是说江西对新建高铁线路不感兴趣，其实江西方案性价比比较高，但湖南方案对广西和湖南比较有利，按照目前来看修建新高铁的概率比较大。

其实这条高铁很有修建必要，一是这条高铁沿线多是高铁空白线，如果能够修建这条高铁，就可以改变这些区域的出行现状，其二它是沪昆高铁的平行线，它在衡阳可以顺接南衡高铁，在吉安可以顺接温武吉铁路，从而打通了广西、湖南南部前往江西以及浙江的通道。

目前当务之急是尽快把这条高铁纳入中长期铁路网规划，这样一来就可以开展接下来的预可研工作，但近几年很难有实质性进展，只有等到长赣高铁修建的差不多后，湖南才有精力进行这条高铁的研究。