买了新能源车，很多人对充电特别纠结，到底能不能天天快充？要不要每次都充满？过夜慢充好不好？网上说法五花八门，今天汽修师傅一次性讲清楚，都是日常大量车主真实反馈总结出来的经验！
第一个误区：快充非常伤电池，绝对不能用。
真相：正规原厂快充，BMS电池管理系统会控温、控电流，应急长途使用快充是完全没问题的，不会直接把电池充坏。但是如果长期每一次都只依赖快充，没有慢充均衡，电芯之间压差会慢慢变大，长期下来衰减速度会比经常慢充的车更快。日常通勤优先慢充，长途应急用快充，这个是最优方案。
第二个误区：每次充电必须充满100%，续航才安心。
日常市区代步，充到80%左右最合适，长期满电静置停放，电芯长期处于高电压状态，老化速度加快。只有跑长途之前，再一次性充满到100%。
第三个误区：电池剩余电量很低，跑到趴窝再充电。
深度亏电对锂电池伤害很大，尽量不要低于20%，低于这个区间就可以安排充电，长期低电量存放，容易出现电芯欠压，严重会锁电。
第四个误区：夏天暴晒之后马上快充。
电池温度太高的时候立刻大功率快充，会加速电芯老化，最好等电池降温之后再充，很多新款车自带电池预冷热管理，老款车型这点就要多留意。
补充：长期停放不用，保持电量50%左右，每隔半个月补一次电，不要满电长期停，也不要亏电长期停。
新能源车主收藏好！看看你是不是踩了上面的充电误区？评论区说说你的充电习惯，我帮你看看对不对。