身边开老B级燃油车的朋友换车，常卡在同一个问题：继续买燃油车，怕智能配置跟不上；换纯电或插混，又没有固定充电条件，不想改变逢年过节排队加油、跨城说走就走的习惯。星瑞L PLUS i-HEV智擎混动版，切中的就是这部分人。上市限时售价10.97万元起，指导价11.97万元起。

i-HEV不用外接充电桩，照常加油。66km/h以内可进入纯电行驶，WLTC综合油耗3.98L/100km，支持加92号汽油，综合续航超1000公里。对没有固定充电条件、常跑长途的家庭来说，这套动力不改变用车习惯，却能压低日常油费。

油耗之外，燃油用户对智能的预期本来就低。星瑞L PLUS把激光雷达装进燃油B级轿车，搭载千里浩瀚H5方案，支持城市NOA和高速NOA双场景领航，覆盖路口博弈、自主变道、施工避让等高频场景，也支持全场景自动泊车。座舱用FlymeAuto 2系统，配15.4英寸2.5K中控屏。这些功能不是配置表上的摆设，跑高速、过复杂路口都用得上。

底盘、空间和安全也没落下。CMA架构带来29000N·m/deg车身抗扭刚度，路特斯团队参与调校，麋鹿测试最高通过车速80.2km/h，百公里最短制动34.4米。车长4956mm、轴距2845mm，后排纯平地台，后备箱566L。安全按C-NCAP最新五星标准超纲开发，11个安全气囊加全场景爆胎稳行系统。

星瑞L PLUS没有要求燃油用户立刻转向电车，而是用油混把油耗、智能、操控、安全和舒适一起补齐。说白了，这台车是给“不想改变用车习惯、又不想在智能上让步”的人准备的。