在现代近海与内河作战里，有一种不起眼却极其难缠的装备——快速攻击艇。其中最典型的代表之一，就是瑞典萨博公司的 CB90 系列。它看起来像一艘“大号硬壳充气艇”，但实际上是一艘专业设计的铝合金高速战斗艇，已经在多国服役三十多年。

一、基础参数：小而精悍的“水上突击车”

CB90 的尺寸和吨位都不大，但数据很有看点：

- 艇长：约 15–15.9 米

- 艇宽：约 3.8 米

- 吃水：仅约 0.8 米

- 空载重量：约 13 吨

- 满载排水量：约 20.5 吨（部分改进型可达 18–24.5 吨）

这个体量介于大型橡皮艇和小型导弹艇之间，刚好可以：

- 塞进大型登陆舰的坞舱

- 在狭窄河道、峡湾、近岸浅水区灵活穿梭

- 靠自身动力高速奔袭

二、动力与机动性：40 节狂飙，原地掉头

CB90 的核心优势之一，就是“快”和“灵活”。

- 动力系统：

- 2 台 850 马力斯坎尼亚 DI16 柴油机

- 配合罗尔斯·罗伊斯 FF410 喷水推进装置

- 最高航速：超过 40 节（约 74 公里/小时）

- 巡航速度：约 38 节（平静海面）

- 航程与续航：

- 满油航程约 220–240 海里（20 节巡航）

- 最新“下一代 / HSM”版本增至约 300 海里

- 作战半径约 80 海里

机动性方面，它几乎像水上的跑车：

- 吃水仅 0.8 米，适合峡湾、河流三角洲等浅水区域

- 喷水推进配合特殊设计，可实现：

- 原地 360° 转向

- 高速下在约 20 米内完全停住

- 急转弯、S 型机动躲避火力或障碍

这种能力让它在复杂水道中非常难被瞄准和拦截。

三、人员与登陆能力：艇首跳板，21 人“冲滩即下车”

CB90 不是单纯的火力平台，而是为“快速登陆”设计的：

- 艇员编制：3 人（驾驶员、车长、武器操作员）

- 搭载步兵：可运送 21–24 名全副武装士兵

- 最大载重：约 4.5 吨

最具特色的是它的艇首跳板设计：

- 艇首设有可放下的登陆跳板

- 靠近滩头或码头时，直接冲上去，放下跳板

- 士兵像从装甲车后门一样快速离艇，实现“艇到岸无缝衔接”

这让 CB90 非常适合特种部队渗透、内河突袭、反海盗登船等任务。

四、武器配置：从机枪到迫击炮、导弹的“多面手”

CB90 的武器配置采用模块化设计，可以根据任务“搭积木”：

标准配置包括：

- 艇艏：2 挺 12.7 毫米重机枪

- 中部：遥控武器站（ROSAM）

- 可选 12.7 毫米机枪

- 或 40 毫米自动榴弹发射器

升级与扩展选项：

- 双管 120 毫米迫击炮（用于对岸火力支援）

- 水雷布放装置（执行布雷封锁任务）

- 反舰导弹：如 RBS-17（基于“地狱火”改进）

- 部分用户试验加装“地狱火”导弹，用于精确打击小艇或岸边目标

这意味着：

CB90 既能进行近距离压制，也能提供一定的对岸火力支援，甚至具备反舰能力。

五、防护与生存力：轻装甲 + 高机动

CB90 不是装甲艇，但也不是“薄皮大馅”：

- 船体材料：铝合金单船体滑行艇结构

- 防护措施：

- 关键部位加装 凯夫拉复合装甲

- 可抵御 7.62 毫米轻武器弹药

- 部分型号（如 HS 维和型）防护提升至北约 4 级标准

它的生存力更多来自：

- 高航速与灵活机动

- 吃水浅、目标小、隐蔽性好

- 适合利用岛屿、河道、码头等地形进行“打了就跑”的战术

六、服役与出口：从瑞典峡湾到全球热点地区

CB90 自 1991 年服役以来，已经成为一个“国际网红”：

- 瑞典海军：

- 主力装备，累计生产超 300 艘

- 发展出指挥型（L/K 型）、维和型（HS 型）、警用型等

- 出口国家：

- 挪威、希腊、墨西哥、德国、马来西亚等

- 美国：引进后发展为 RCB-90 河川指挥艇，用于内河与近岸作战

- 曾在波斯湾执行安全任务，2016 年发生伊朗扣押美军 RCB-90 艇事件，一度引发外交风波

- 乌克兰实战：

- 2025 年，瑞典与挪威向乌克兰提供 CB90

- 用于黑海与第聂伯河三角洲作战

- 配合星链通信，指挥无人艇实施突袭和骚扰

- 对俄军沿岸阵地和小型舰艇形成持续压力

七、战术价值：不对称作战的“便宜好用”选项

CB90 的战略意义不在于吨位，而在于“性价比”和“灵活度”：

- 造价远低于导弹艇和护卫舰，却能执行大量任务

- 适合：

- 特种部队快速投送与撤离

- 近海巡逻、反海盗、反渗透

- 内河与三角洲地区的控制与火力支援

- 在乌克兰等战场，它与无人艇、岸防火力配合，形成“小而多、快而狠”的海上骚扰力量，迫使对手分散防御资源

八、局限与改进方向

CB90 也有明显短板：

- 铝合金船体耐腐蚀性不如钢质船，需要较高维护

- 吨位小、适航性有限，不适合远海高海况作战

- 火力与防护无法与正规导弹艇或护卫舰相比

因此，一些国家正考虑：

- 用部分钢材加强关键结构

- 增加雷达隐身设计

- 进一步提升信息化和与无人系统的协同能力

它证明了一点：

在现代战场上，不一定非要“大舰巨炮”，有时候，一条高速灵活的小快艇，就能撬动局部战局。