本田GB350确定合资国产化，由五羊本田或新大洲本田生产。从工信部专利图来看，外观与日本在售的GB350攀爬版几乎完全一致，包括双筒机械指针仪表、圆形LED大灯、高位双出排气、全地形轮胎。原厂配备发动机护板和大灯护网，省去后期改装成本。预计今年9月重庆摩博会亮相，年底前上市发售。

动力搭载348cc风冷单缸发动机，最大马力20匹（约14.7kW），最大扭矩29牛米。这台发动机的特色在于3000转即输出峰值扭矩，低扭充沛，城市骑行不用频繁拉高转。标配滑动离合器，换挡手感轻便流畅。安全配置方面，双通道ABS和HSTC牵引力控制为标配，雨天湿滑路面能有效防止车轮打滑。

车身方面，15升油箱容积，官方综合油耗2.5升每百公里，续航能力约600公里。座高调校友好，整备质量约180公斤，小个子骑士也能轻松双脚着地。前19后18寸轮毂配168mm离地间隙，轻度非铺装路面也能应对。圆形LED大灯、机械指针仪表等复古元素完整保留。

不足方面，20匹马力拉动180公斤车重，高速超车工况偏弱。风冷发动机夏季城市拥堵路段存在热衰现象，这是风冷机型的固有特性。同价位国产双缸复古车在动力参数和配置上有明显优势，消费者有更丰富的选择。价格方面，GB350日本本土售价71.5万日元，折合人民币约3.4万元。结合本田合资车型的定价规律和海外售价推算，国内预估售价区间在3.2万至3.7万元，进入3万以内难度较大。最终定价决定了这台车在本土化后的市场竞争力。