有路就有秦，有家就有秦。9 月 25 日，比亚迪在合肥赛车场召开“第二代秦 PLUS 双车上市”线下发布会，共发布了秦 PLUS DM-i 128KM、秦 PLUS EV 420KM 和510KM三款车型。

此次发布会最大的亮点，上新的三款车型均配置了集成式豪华电子怀挡，这一调整不仅优化了驾驶操作便利性，同时释放了中控空间，高级感瞬间提升一个档次，传统挡把区域变为储物空间，扶手箱容积增加30%，实用性显著提升。

作为累计销量突破150万辆的国民神车，连续连续两年（2023、2024）蝉联家轿销量冠军，秦PLUS早已超越交通工具属性，更是节能省油全球王者典范。

秦 PLUS DM-i 128KM 进取型：7.98 万元；

秦 PLUS EV 420KM 进取型：8.98 万元；

秦 PLUS EV 510KM 进取型：9.98 万元。

此次三款进取型新车的加入，进一步降低了智能家轿的入手门槛，让更多消费者能以亲民价格享受到领先的混动与纯电技术。

作为本次加推的核心车型，作为本次加推的核心车型，DM-i 128KM 进取型精准切中 “油电两用、长途无忧” 的家庭需求，堪称 10 万级插混最优解。

其所搭载的15.8kWh大容量刀片电池，使CLTC纯电续航达到128公里，足以覆盖大多数用户一周的通勤需求，日常代步可完全当作纯电车使用，极大降低用车成本。

动力系统采用 1.5L 插混专用发动机搭配 E-CVT 无级变速箱，前置前驱布局带来平顺的驾驶体验。即便亏电状态，2.69L 的百公里油耗仍比同级合资燃油车低 50% 以上，按每年 2 万公里计算，年油费仅需 1500 元左右。

配置上延续 “入门即高配” 理念，配备 NFC 钥匙、车载 ETC 和 VTOL 移动电站功能，露营时可对外输出 220V 电源。2718mm 轴距带来宽敞后排空间，4 门 5 座布局配合可放倒座椅，兼顾日常代步与家庭出游需求。

两款纯电进取型的推出，填补了 10 万级高品质纯电家轿的市场空白。420KM 版本堪称 “通勤搭子”，充一次电可满足两周城市通勤；510KM 版本则能拓展生活半径，周末短途出游无需规划充电站点。

续航方面，是第二代秦PLUS EV 的核心优势，其搭载的刀片电池与八合一电驱总成组成 “黄金搭档”，配合宽温域热泵系统，可在 - 30℃至 40℃环境下稳定工作，冬季续航衰减比同级减少 30%，30 分钟快充可实现 30%-80% 电量补充，应急补能高效便捷。

驾驶质感同样出众，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架结构，过滤路面颠簸的能力优于同级扭力梁车型。配备的 DiPilot 100 智驾系统，包含 ACC 自适应巡航、车道保持等功能，高速行驶更轻松。实用配置上，车载 ETC、6 扬声器音响和后排空调出风口一应俱全，入门车型也能拥有满配体验。

从 6.98 万的限时起售价，到覆盖插混、纯电的产品矩阵，再到终身质保与泊车兜底的权益保障，它用技术降维打击同级燃油车，对于追求性价比、实用性的家庭用户而言，这样一款 “无短板” 的国民神车，无疑是现阶段最明智的选择。