美国这次又盯上中国空天飞机了，10月27日，美国《战区》网站披露，美国国防情报局在一份太空威胁评估报告中，公布了中国可重复使用试验航天器在轨运行的高清照片。

我猜肯定有人会好奇，中国这款空天飞机究竟发展到了什么水平？美国的X-37B已经在轨飞行多年，如果两款飞行器在太空相遇，中国空天飞机有没有能力摧毁它？

美国曝光中国空天飞机，连在轨结构都拍清楚了

2026年10月27日，美国《战区》网站披露了一张中国无人空天飞机的高清卫星照片。照片中不仅能够看到飞行器的整体结构，还能观察到它后部连接的舱段以及展开的太阳能板。

从外形来看，这款飞行器采用小型三角翼布局，尾部有两片垂直尾翼，机体中部可以看到载荷舱门，后方还连接着带有太阳能板的扩展舱段。

这就让人想到了美国的X-37B。

两者都是有翼无人航天器，都能够搭乘火箭进入太空，在轨道上执行任务，再返回地面。外形相似的地方确实不少。

更值得关注的是照片中的实际状态。美国媒体认为，飞行器后部连接着一个航天器或服务舱段，太阳能板已经展开，载荷舱门也处于打开状态。

这至少说明，外界看到的不是一张简单的飞行器外形照片，而是它在太空执行任务时的状态。

不过，照片究竟对应中国哪一款型号，目前还没有明确答案。

我觉得，美国这次曝光照片，真正有意思的地方在于，它让外界第一次能够比较清楚地观察中国这类装备的在轨结构。

而且，中国并不是最近才开始发展这项技术。

2024年9月6日，中国官方宣布，一艘可重复使用试验航天器在轨运行268天后，成功返回预定着陆场。

2026年2月7日，中国又使用长征二号F运载火箭，从酒泉卫星发射中心成功发射可重复使用试验航天器，开展相关技术验证。这已经是中国自2020年以来第四次相关飞行任务。

从最初的短期在轨试验，到后来连续数百天运行，再到2026年继续开展新一轮试验，中国显然是在逐步积累这方面的技术经验。

所以，这次美国公布照片并不是中国突然出现了一款新装备，而是外界终于看到了这项技术发展过程中的一个重要细节。

美国有X-37B，中国也有自己的技术路线

既然中国空天飞机已经曝光，自然绕不开美国的X-37B。

这款由波音公司制造的无人空天飞机，是美国太空军的重要轨道试验平台。它早在2010年就完成了首次飞行，此后不断执行新的任务，在长期在轨运行方面积累了相当丰富的经验。

其中最有代表性的是第六次任务OTV-6。

2020年5月，X-37B搭乘火箭进入太空，直到2022年11月才返回地面，累计在轨运行908天，超过两年半。

这是什么概念？

对于一架需要自主运行、保持设备状态并最终返回地面的无人空天飞机来说，长时间在轨意味着对能源供应、热控系统、飞行控制和设备可靠性的综合考验。

X-37B能够完成908天的飞行，说明美国在这方面已经有比较成熟的技术积累。

而中国空天飞机的发展时间相对较晚。

2020年9月，中国首次发射可重复使用试验航天器，任务持续约两天。2022年8月，第二次任务发射，直到2023年5月才返回，在轨运行约276天。2023年12月开展的第三次任务，则在2024年9月返回，在轨运行268天。

2026年2月，中国又开展第四次任务。

如果单纯比较最长公开在轨时间，美国X-37B的908天确实更长，中国还需要继续积累。但这并不意味着两款装备所有技术能力都存在同样的差距。

因为我认为，空天飞机不是只看谁飞得久。

长期在轨运行，考验的是航天器的持续工作能力；而轨道机动、释放载荷、接近其他航天器，则涉及另一套技术体系。

尤其是空间交会操作，难度并不低。

在地面上，两架飞机想要接近，只需要调整航向和速度。但在太空中，航天器运行速度极快，轨道高度和运行方向都会影响双方的相对位置。

想要让一艘航天器准确接近另一艘航天器，需要持续测量双方的位置和速度，再通过轨道控制不断修正飞行路线。这不是简单地把发动机打开就能完成的事情。

因此，在我看来，中美空天飞机的比较不能只看飞行时间。美国X-37B在长期运行方面有明确优势，中国空天飞机近年来受到关注的，则是多次在轨释放物体和开展近距离交会活动。

双方的技术积累各有侧重。

而真正值得关注的，是中国正在通过持续试验，把空天飞机从单纯的天地往返平台，向具备更加复杂空间操作能力的方向推进。

中国空天飞机能摧毁X-37B吗？在轨捕获能力才是关键

现在说到最重要的问题：中国空天飞机究竟能不能摧毁美国X-37B？

依我看，这个问题的关键在于中国空天飞机能不能准确接近其他空间目标，甚至完成捕获。

2026年10月29日，美国《连线》杂志进一步报道了中国空天飞机的轨道活动。根据天体物理学家乔纳森·麦克道尔对公开轨道数据的分析，中国相关飞行器在执行第四次任务期间，曾释放一个小型空间物体，随后又出现了与该物体重新接近、疑似捕获的活动。

释放一个小型物体，本身并不能证明飞行器拥有多么先进的空间操作能力。真正重要的是，释放之后能不能继续追踪目标，能不能调整自身轨道重新接近，能不能完成后续操作。

如果这些环节都能够可靠实现，就意味着飞行器拥有了一定的自主空间交会能力。

这有什么用？

最直接的用途就是卫星检查和空间保障。

比如，一颗己方卫星出现异常，未来具备相关能力的空间飞行器就有机会接近目标，检查其外部状态，开展传感器测试或者其他在轨操作。

如果进一步掌握机械捕获、维修和补充燃料等技术，还可以为延长卫星使用寿命提供新的解决方案。

但同样的能力也存在军事用途。

如果一架飞行器能够接近其他国家的卫星，那么理论上也可能对对方航天器开展抵近侦察、干扰或者其他空间对抗活动。

这也是美国为什么会对中国空天飞机的轨道机动活动格外关注。

不过，这里必须区分几个不同层次的能力。

能够接近一颗卫星，不代表能够抓住它；能够抓住一个配合试验的小型物体，也不代表能够强行控制一颗外国卫星。

而要想摧毁一架正在轨道上运行的空天飞机，必须解决目标发现、轨道跟踪、拦截控制以及有效攻击等一系列问题。双方的轨道高度、运行速度和相对位置都会影响任务能否实现。

目前没有公开证据证明，中国这款空天飞机已经具备直接攻击或摧毁X-37B的能力。

所以，标题中的摧毁美X-37B，更多是对未来空间对抗能力的讨论，而不是已经得到证实的装备性能。

但照我说，这并不影响中国空天飞机的军事价值。

因为未来真正重要的，可能不是直接摧毁对方的航天器，而是能不能及时发现对方的空间活动，能不能接近相关目标，能不能对自己的卫星提供维护和保障。

谁掌握了这些技术，谁在未来的空间竞争中就会拥有更多主动权。

中美太空竞争正在升级，真正拉开差距的是空间保障能力

如果把视线从两架空天飞机上移开，就会发现，这场竞争实际上涉及整个军事航天体系。

美国国防情报局在2026年10月公布的《太空安全挑战》报告中，不仅展示了中国空天飞机的照片，还讨论了中国的反空间能力。

报告提到，中国拥有不同功率等级的地基激光系统，能够对低轨卫星实施干扰、降低性能甚至造成损伤。美国还对中国未来发展更高功率的定向能系统表达了担忧。

为什么美国会把这些内容放在同一份报告中？

原因很简单，现代军事活动已经越来越依赖太空。如果卫星出现故障，或者受到其他国家空间活动的影响，那么整个信息体系都可能受到牵连。

因此，未来军事航天竞争不只是比谁拥有更多卫星，还要比谁能够更好地维护自己的空间装备。在我看来，这也是中国发展可重复使用无人空天飞机的重要意义。

传统航天任务往往需要通过一次次发射来完成设备补充和技术验证，而可重复使用航天器可以返回地面，经过检查维护后再次执行任务。

这有望降低长期任务成本，也能让新型空间设备拥有更加灵活的试验平台。

中国已经完成了数百天在轨运行和多轮可重复使用航天器试验，2026年又继续发射新一轮试验航天器。这些进展说明，中国正在持续积累相关技术经验。

美国的X-37B发展时间更长，拥有908天的在轨运行纪录，但中国也在自己的技术路线上不断推进。

我认为，中美真正值得比较的，是谁能把在轨运行、空间机动、目标交会和返回维护这些技术真正结合起来。

如果未来中国能够实现更加可靠的重复使用和自主空间操作，那么这类装备就可能从试验平台逐步发展为空间保障体系的重要组成部分。

结语

美国这次公布中国空天飞机的照片，确实让外界看到了中国航天技术的新进展。中美在空天飞机领域的竞争也越来越值得关注，但目前还不能认定中国已经具备摧毁X-37B的能力。

我的看法是，真正值得重视的是中国正在积累的在轨机动、空间交会和重复使用技术。美国有X-37B，中国也在持续推进自己的试验平台。

未来谁能把这些技术转化为更加成熟的空间保障能力，谁就有机会在太空竞争中掌握更多主动权。

那么，如果中国空天飞机未来实现常态化运行，并真正具备成熟的空间捕获能力，美国X-37B还能保持多大的技术优势？这才是中美太空竞争接下来最值得关注的地方。

信源：

1、美军《太空安全挑战》报告披露中国“神龙”空天飞机真容——2026年10月29日 18:31 美国之音中文网

2、我国成功发射可重复使用试验航天器——2026/2/7 16:25:23 央视新闻
3、高边疆之谋·68｜X-37B第八次升空：尖端技术测试与对马斯克依赖——2025-08-26 12:48 澎湃新闻

4、中国“神龙”露真容？——2026年10月30日 12:06 联合早报