【2026年520，北京】今，鹏款全尺新科技旗舰SUV――鹏GX正式上市。新定 位向物理AI时代的新科技旗舰，推出纯电、超级增程两种动系统，限时权益价26.98万元起。新配备Max、Ultra SE、Ultra及Ultra旗舰四种配置版本。其中，纯电Max 665两驱版 26.98万元、Ultra SE 665两驱版28.98万元、Ultra 665两驱版 30.98万元、Ultra旗舰 750四驱 34.9万元；超级增程Max 1585四驱版 27.98万元、Ultra SE 1585四驱版 29.98万元、Ultra 1585四驱版 31.98万元、Ultra旗舰 1585四驱版 34.98万元。
2026年63024点前下定，即可享受价值超36,000元配置/权益，以及价值59,500元复购权益。
鹏GX，献给所有为、也为时代努折腾的。新集鹏集团多项前沿科技于，将源 Robotaxi的智驾技术、汽的安全冗余技术，以及具智能的芯及架构技术整合，精准破解 了业七核痛点——要好开、内饰有品质却不浮夸、开得爽、够安全、能耗低、够智能、空间，带来超越50万级9系的产品，且全系标配超百项50万级领先技术，为热爱活、珍视家庭、拥抱科技的，带来兼顾科技、实与品质的端出选择。
外观新旗舰：磅礴姿态，也能好开好停从容优雅
“想要台，可以坐得看得远，但开拐弯太困难，停也不好停”——这乎是所有家庭在选择时最真实的犹豫。鹏GX精准洞察这痛点，科技实，让鹏GX实现了视觉到驾控都从容信。
先，鹏GX尺达5265×1999×1800mm，轴距3115mm；寰宇天地前后贯穿灯加上航天级陶瓷24K标LOGO，极具辨识度；四电动防夹防摔，主动避障，向下代驾驶设计；轮毂提供三款可选，兼顾颜值能耗与运动乐趣，满不同偏好。外观上，新提供珠峰、极地、峡湾灰、丹霞红、云漠（哑光）、昆仑云境（银灰双拼）6款外观配。哑光款的云漠采巴斯夫顶级哑光清漆，漆膜厚度与镜光泽度均达到超豪华品牌标准。
不外观豪华，鹏GX更是技术巧思直击痛点。鹏GX全系标配后轮转向，轻松实现5.4最转弯半径，灵活度媲美A0级轿，掉头、停都从容；百万像素AI数字投影灯具备130万 像素级精准遮蔽能，可实现跟距离预警、意图投射、迎宾光毯等功能，安全、交互、仪式感步到位；UWB钥匙联动电动侧踏，3.5外即可感应主触发迎宾流程，持外语控，拥有业领先的6组外克，2个外交互扬声器，双提满李时只需动动嘴，即可让上下随时都有优雅登台的仪式感。
内饰新旗舰：科技豪华，打造精致实的科技座舱
鹏认为，真正的豪华，不是堆晶、贴箔，是优秀的设计、精致的配置叠加科技的差异， 做“科技豪华”。简洁的设计承载硬核科技，实的配置提升出体验，让座舱既精致也实，精准匹配新时代家庭对豪华的需求。
内饰配，鹏GX提供拂晓、林雾紫、铂棕三款可选。采星柔透光艺，将氛围灯做到下，点亮时如星河璀璨，熄灭后隐于形，搭配触感细腻级的NAPPA真，轻奢氛围拉满。领航悬浮中岛设计简约，集成可升降线充电板、卡收纳槽与隐式升降杯托，美观与实兼得。
鹏GX以智能家居2.0丰富贴的配置，为打造了全场景移动宜居空间。鹏GX配备可同时舒躺的双零重座椅，副驾爱与排辈需互相谦让，途驾告别久坐腰疼；88英追光全景抬头显、8.8英科技岛精致仪表、17.3英3K超窄边中控屏、21.4英3K态娱乐屏、8英后排智控屏可实现五屏联动，可协同也可独使；搭配33扬聆境响Max，前后独区设计，构建沉浸式影空间。
搭载业个菌双开双温区载冰箱，9分钟极速净味，杀菌率99.99%，存放宝宝辅更安，不担宝宝拉肚；同级唯的静感柔中央空调2.0，升降温速度快同时也能做到耗，然送动避，再也不必担、孩吹感冒；全应六块AI调光隐私玻璃，0.16秒极速响应，全秒变隐私空间。
此外，鹏GX还拥有同级最优整静谧性。整720度全位声学包覆，全侧窗覆盖双层隔玻璃，甚三窗都是双层夹胶玻璃，加上ENC+RNC AI智能降噪技术，做到60km/h时速驶，内噪声能量降低50%，内三排起出，聊天更轻松，听乐更舒适。
安全新旗舰：全域守护，给家最的安全感
“台贵的，其他要求可以没那么，但必须做到能保证全家的安全”。鹏GX将“安全是最的豪华”刻进，构建被动、主动、航空级冗余三旗舰安全体系，做到全域安全守护，时刻给予家最安感。
被动安全上，采同级最16000T前后体压铸技术打造“城堡式”结构，成功挑战业次720五重连环极限碰撞，做到零失效、电池包零异常、全数正常开启；扭转刚度达同级最的56000Nm/deg，顺利通过交叉轴测试，外与尾均可正常开关，即便野外遇到极端路况陷，仍可开逃；配合覆盖三排乘员的11个安全囊，筑牢物理防线。
主动安全，新业发“全天候全场景稳系统”，包含冰雪AES、紧急避障稳、爆胎稳、暴稳、防晕舒缓稳、700mm涉稳、12级台横稳七系统，考虑多种复杂极端场景，为安全全位兜底。鹏GX标配2个专业涉级雷达，成功挑战业次700mm涉池内连续驶10公进；完成业次120mm/h夜特暴测试以及业次模拟12级台测试，以极端场景的全维度验证，彰显主动安全硬实。此外，很多主都有过这样的顾虑：害怕途中遇突发疾病晕厥，彻底法操控辆，危及安全。针对这个，鹏GX配备了驾驶员失能辅助系统，可在速智驾时监测到驾驶者突发晕厥等意外，动完成“警-变道-驻-求救”全流程，智能体系为命争取每秒。
更具颠覆性的是，鹏GX搭载业创航空级全域安全冗余设计。机的故障概率要求是10的负9次，汽是10的负5次，鹏GX融合了来汽的安全冗余设计，将航空级安全冗余到上，让安全性能实现质的跃。在转向、制动、解锁系统上配备四重安全备份，驱动、供电、通信系统则采双重冗余。从故障防护到险控制，鹏GX具备顶级安全能，关键研发体系向ASILD标准设计开发，完全满动驾驶时代辆功能安全的ISO国际标准要求。
续航新旗舰：双能，实现“开并不贵”
安全之外，续航与能耗同样是家庭出的核考量。很多“想买，却怕养不起，怕续航短、能耗、途焦虑”，鹏GX同步推出纯电、超级增程两动版本，兼顾城市通勤的经济与途驾的忧，让出不再被程焦虑束缚，实证明“开，并不贵”。
鹏GX纯电四驱版CLTC续航750km，能耗低15.2kWh/100km，媲美紧凑级纯电轿，搭配5C超充技术12分钟补能525km，喝杯咖啡的时间就能满普通个星期的续航需求。
超级增程版更是全家途出游利器，鹏GX发新代鲲鹏超级四驱增程技术，真正做到续航、动强、超安静、够安全。鹏GX超级增程搭载5C超快充磷酸铁锂电池与60L油箱组合，实现CLTC纯电续航430km、综合续航1585km，每公出成本低3分钱。动，双电机四驱系统拥有370kW最功率，零百加速仅需4.98秒。同时鹏GX还彻底攻克“满电条，亏电条”的
业痛点，辆剩余10%低电量状态下，零百加速衰减＜1秒。此外，鹏GX不挑油品，可加92号汽油，即便是驾到偏远地区，也需担忧补能问题。
静谧性，鹏GX采主动降噪ENC、静谧增程专发动机、双质量轮幅削减发动机扭转振动、主动停缸控制以及智能控制策略五降噪技术，做到增程器介时的噪于等于0.5dB，搭配智能RNC路噪控制、全360度声学包环绕，即便在速匀速驶下，座舱静谧性也堪图书馆，内语清晰度同级领先。
搭载业发的EIS电池安全芯，实时为电池做“电图”，准识别电芯内部微观险，预警时间提前2倍；电量预估更准确，告别“前半段掉电慢、后半段直接归零”的续航焦虑。此前，鹏GX超级四驱增程成功挑战1318km零补能京沪直达，充分验证能耗管理实。不久后，鹏鲲鹏超级增程还将开启北京-迪拜12000公跨国远征续航挑战，全球最距离的实测，验证续航与可靠性；鹏GX也将于6中旬在中东正式上市，让家看到中国智造的实。
操控新旗舰：好开好坐，灵活操控船感
解决了续航焦虑，鹏GX更进步，打破业“难开、舒适与操控不可兼得”的技术壁垒。许多中都有个理想画：“开起来不能，不能像开船，开得爽，同时家坐着不晕”，鹏GX捕捉这份期待，以向物理AI时代打造的原线控底盘作出回应，彻底扭转了全尺SUV“笨重难开”的驾驶感受，真正实现了“好开、家舒适”的双向奔赴。
鹏GX搭载原线控底盘，向完全动驾驶时代，拥有AI智能底盘融合运动控制系统（XVMC）、线控转向、后轮转向、线控液压制动、双腔空悬架、智能四驱系统、前双叉臂后H臂、可变阻尼减振器。具备延迟低，响应快、智能泊更丝滑、智驾不抢向盘等核优势。
其中，最具突破性的是鹏GX搭载的线控前轮转向系统，它打破了传统物理转向的限制，实现全速域可变转向，低速最转向0.6，意味着掉头只需打半把向，单也可轻松实现掉头；中速操控灵敏转向精准，速操控稳定信，适配不同驾驶场景。软件层，X-VMC AI智能底盘融合控制系统实现对驱动、制动、转向、悬架进智能融合控制，带来极致安全、极致舒适、极致操控的驾乘体验，让鹏GX能够做到冰雪路不甩尾、爆胎不失控。同时鹏GX还拥有百万级底盘素质，通过DCC双腔空簧悬架，实现过坎冲击感弱、过弯侧倾、内晃动幅度不晕，让驾乘都有更好的舒适体验，完美打破操控与舒适的跷跷板。
此外，为适配不同需求，鹏GX提供原线控底盘与旗舰智能底盘两套，应对不同场景：旗舰智能底盘全系标配后轮转向，彻底解决难开的核痛点，适配常家、城市通勤场景；对智驾体验、操控性能有更追求的，可选原线控底盘，提前解锁物理AI时代的智驾适配能与顶级操控质感。
智驾新旗舰：Robotaxi技术下放，省好开妈妈爱开
对于，“智驾参数再强，家不敢，就是摆设”。深谙众出痛点，鹏GX作为中国款全栈研Robotaxi量产型，全系搭载图灵AI芯，3000TOPS的顶级算，为未来出提供更安全、更聪明的极致体验。今年下半年，鹏Robotaxi即将开启批量能测试。
随着鹏GX发布，第代VLA也迎来重要版本6.2.0版本的推送，智驾实再度进阶升级。此次更新新增园区地库导航漫游及全场景原地起步，从“有路可”到“路也能”，纯视觉模型全场景能完成关键跨越。
实现导航漫游、全场景原地起步的核，源其扎实顶尖的底层模型能。依托统基座模型，套模型即可贯通园区、地库、城区、速的全场景能；凭借出类泛化能，类的泛化能，能够像样，时刻都在观察、理解这个世界，真正做到到哪、看到哪、开到哪，可以适配任意新旧地库与园区；其次，超强的视觉理解能，能精准处理混、暗光遮挡、急弯陡坡等各种复杂场景；最后通过机共驾，智驾能够不断对类的驾驶意图，最终实现在每次决策时能够与类司机的想法致，幅拓宽智能驾驶实边界。
为验证鹏GX的智驾安全实，鹏联合新华社开展10项典型安全场景直播实测。在对字路探头、暴倒伏树、路边电摩特发倒滑等极端意外情况，鹏GX展现强悍的复杂路况适配能，不仅做到了提前精准感知识别，平稳减速的同时流畅变道绕，稳稳避开路障碍，轻松应对暴、雾天的突发状况。
空间新旗舰：三排电动三折叠，灵活空间能坐能装
告别传统全尺SUV“满载六却法放下六李箱”的窘境，鹏GX以全球唯三排电动三折叠，同级最优的三排舒适度，空间灵活由度，实现了座座皆C位。
为了实现“不让任何在乎的委曲求全”，鹏GX做出了“排超7系、排迈巴赫、三排埃尔法”的越级体验。并拥有最宽第三排横向空间，也是同级唯能躺平的第三排及同级第三排乘坐体验最优，真正与排平权。内拥有180mm超宽排中央过道与1324mm的开阔内挑，孩可在内由通。针对传统SUV第三排沦为“板凳”的痛点，鹏GX打造了同级最的三排座与最头部空间，且第三排座椅持0到180度靠背和头枕电动级调节，满配坐垫与靠背加热，让坐在第三排的家同样享有C位尊享，肩主流MPV。
鹏GX第三排座椅持50:50独电动收纳，在6满载出时，后备箱容积达同级第的673L，是同级容积的2倍，可轻松容纳6个24李箱；当后排5分收纳时，秒变舒适五座，能轻松装下5个尔夫球包；当第三排全部电动收纳后，则进化为超级四座，后备箱最拓展容积飙升1748L，可不折叠并排放进4辆。同级最后备箱开宽度以及同级最低地台，搬运件李不弯腰，孩取物更轻松。
鹏GX整还提供同级领先的62处精收纳储物空间，总功率达3180W的内供电接，持内态拓展，完美适配外办公、旅拍或带娃出等需求。
从豪华称格局的外观设计，到豪华精致细节实贴座舱；从三层旗舰安全防护体系的极致安全，到极致灵活的旗舰驾控；从业领先的智能科技，到灵活多变百变空间。鹏GX凝聚鹏年技术积淀，技术打破豪华旗舰SUV的取舍困局，带给家庭全新的旗舰出体验。
鹏GX全系标配超百项50万级实科技配置，重新定义30万级SUV标准天花板。作为向物理AI时代的科技成之作，鹏GX不仅是台，更是陪你探索世界的出伙伴，陪伴每位热爱活、兼顾我与家庭的，载着牵挂与热爱，从容奔赴海，探索活的限边界。