10月14日，北京，以“旅●行”为主题，捷途把全新旅行者7和全新旅行者7 C-DM一起推上全球舞台。对喜欢方盒子的人来说，这次不只是多了一款新车，而是多了一种“一车多用”的选择：工作日通勤，周末进山，假期带家人远行，都能交给它。
先看价格。全新旅行者7官方指导价13.99万—17.99万元，超级焕新价12.59万元起，附赠7大购车权益，总价值至高4万元；全新旅行者7 C-DM官方指导价15.29万—17.29万元，超级焕新价14.39万元起，带来9大购车权益，总价值至高5万元。现金、置换、金融等多重礼遇叠加后，入手门槛被进一步拉低。

捷途敢把“旅行+”讲得这么响，底气来自市场。自2018年提出“旅行+”战略后，捷途一直围绕旅行场景做产品。2023年旅行者上市，逐步成长为国内方盒子品类里的代表性选手，也拿下了“中国方盒子全球冠军”的标签。截至目前，捷途全球累计销量突破256万辆，旅行者系列全球累计销量达到60万辆，连续31个月销量破万，并在全球13个国家和地区拿下方盒子品类销量第一。从川藏线到沙漠腹地，从国内到海外六大洲，这个系列已经把“方盒子”从小众造型带进了更多家庭。

这次全新旅行者7的核心思路很直接：城里要好开，野外要能打，长途要舒服。”。

城里开，智能配置不掉队。
两款车全系标配灵犀智舱TOUR OS，配高通骁龙8255芯片、24GB运存和256GB存储，中控是一块15.6英寸2.5K大屏，还接入讯飞星火智能AI大模型。简单说，就是语音指令能连续说，导航、娱乐、车辆控制都更顺手，堵车时也能少点手忙脚乱。智驾方面，燃油版搭载猎鹰500高阶智驾，支持高速NOA和全场景泊车；C-DM版则用上华为乾崑智驾ADS 5，配合激光雷达和27颗高精传感器，城市通勤和高速出行都更有底气。


出去野，油电双线都有硬实力。
全新旅行者7全系标配XWD全自动智能四驱。燃油版采用2.0TGDI+8AT组合，最大功率187kW，配合智能扭矩管理和智能限速差速锁，遇到烂路能快速响应。C-DM版更猛，鲲鹏超能混动C-DM 7.0带来三电机真四驱，综合功率575kW、综合扭矩835N·m。它还装了45.12kWh宁德时代大电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km，百公里油耗低至1.08L。城市里用电省，长途用油跑，野外还能靠四驱脱困，算是把“省”和“野”放到了一起。车身方面，81%高强度钢笼式车身、一体嵌入式大梁和整车终身质保，也给远行多了一层保障。

去旅行，空间和舒适要到位。
新车延续经典方盒子造型，圆形灯组、宽体包围、旅行小书包等元素辨识度很高，还提供多种定制车色。2800mm轴距带来宽敞座舱，580L常规后备厢在二排一键放倒后可变成2米大床房，全车73处储物空间，适合全家出行。舒适配置也没含糊：80%高级皮质软包、64英寸全景天窗、256色氛围灯，前排云朵座椅支持加热、通风和SPA级按摩，再加23扬声器伯牙之音音响，长途旅行更像移动的休息室。

捷途还同步铺开旅行生态：10000+款旅行周边、600+项用户权益、3000+家旅行服务驿站，以及潮改文化，让车主不仅能买车，还能围绕旅行玩起来。

熊猫点评：
全新旅行者7这次明显不想只卖“方盒子造型”，而是想用燃油+混动双动力、智能座舱、高阶智驾、四驱能力和大空间，把城市通勤、户外越野、家庭旅行三件事装进同一辆车。12.59万元起的超级焕新价，加上C-DM版本更低的用车成本，对想“一车多用”的消费者有吸引力。接下来要看的，是交付后的真实口碑、品控稳定性和售后体验。如果这些环节稳得住，它有机会继续延续旅行者系列的热度，在7系方盒子市场里再抢一块地盘。