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很多人几乎每天都要收快递，网购的包裹大部分都会送到小区楼下的菜鸟驿站。我们去驿站取件，从来不用单独付钱，扫个码就能拿走包裹。不少人心里一直有个疑问：驿站租店面、雇人看店、装监控货架，样样都要花钱，取件又不收我们的钱，那菜鸟驿站到底靠什么赚钱？
还有一部分人觉得，驿站肯定是赚我们取件人的钱，只是隐藏收费。也有人猜测，全靠快递员给的派送费撑着。其实这里面的盈利模式，比很多人想象的要丰富。经常收快递的朋友，看懂这些门道，以后取件遇到问题，也能清楚自己的权益，不会被模糊说法误导。
首先要先说清楚一个关键点：用户取件免费，不等于包裹运输存放全程免费。我们网购付的运费里面，已经包含了末端派送的相关费用，只是这笔钱不是由消费者单独付给驿站，而是快递公司结算给驿站。这也是很多人最容易搞混的地方。
一、核心收入：快递的包裹入库服务费
这是菜鸟驿站最主要的收入来源，也是驿站能够运营下去的基础。
平时快递员每天要派送大量包裹，如果挨家挨户上门送货，耗时很长，一个快递员一天送不了多少件。把包裹批量送到菜鸟驿站，由驿站负责入库、暂存、通知用户取件、保管包裹，快递员的派送效率会大幅提升。
快递公司会和驿站签订合作协议，每成功入库一个包裹，就给驿站结算一笔入库服务费，行业内一般叫派费。不同城市、不同片区单价差别很大，一线城市和人口密集小区单价会高一点，乡镇地区单价偏低。
这里要说明，这笔费用是快递公司支付给驿站，并不是买家额外掏钱。所以我们去驿站拿快递，不用再交取件费。
但派费不是固定不变的。片区包裹量越大，驿站谈合作的时候议价空间更大，单件派费会相对稳定。如果小区入住率低，每天入库包裹很少，单单靠派费，很难覆盖房租人工成本，这类驿站经营压力就很大。
很多人以为包裹只要送到驿站入库，钱就直接到手。实际不是，包裹需要用户成功取件之后，驿站才能完整拿到这笔费用。如果包裹丢件、破损、用户拒收，还会产生扣款、理赔，驿站要承担对应的损失。这也是驿站反复提醒大家当场检查包裹的原因之一。
二、副业增收：寄快递业务，利润比取件更高
只靠代收包裹，很多驿站只能勉强保本，真正利润空间更大的，是寄件业务。
代收包裹是被动收入，等着快递员送包裹过来；寄件是主动业务。小区居民、线上小商家要往外寄东西，直接在菜鸟驿站下单寄件。驿站和快递公司谈好批量合作价，驿站对外收客户的寄件费用，中间会有差价，这部分就是驿站的利润。
举个简单例子，驿站和快递网点谈好，省内寄件成本4元一单，驿站收取寄件客户7元，一单就有3元差价。如果遇到经常发货的小店、微商，每天几十上百单寄件，这部分收入会非常可观。很多位置好的驿站，寄件收入甚至超过代收包裹的收入。
这也是为什么很多驿站，会主动贴海报推广寄件优惠，推出寄件折扣券。不是单纯做便民服务，寄件业务是提升收入很重要的一块。
三、门店增值：站内零售商品销售
开菜鸟驿站，门店本身就有稳定人流量。每天几十上百人来取快递，天然就是客流。很多驿站会利用这个优势，顺带开小卖部，卖矿泉水、零食、纸巾、日用品、雪糕。
来取快递的人，顺手买一瓶水、一包纸巾，积少成多。对于驿站来说，门店房租本来就要付，货架空间也是现成的，不需要额外再租门面。增加零售商品，相当于免费获得客流，增加一份额外收入。
还有一些驿站会摆放广告物料。快递柜墙面、驿站内部海报架，可以承接广告投放，品牌方会支付广告费。不过这部分收入不稳定，要看驿站的人流量大小，属于锦上添花的收入，不能当做主要收入。
四、平台补贴与激励任务
菜鸟平台会不定期推出各类激励任务，驿站完成任务就能拿到补贴。比如包裹入库时效达标、上门送货任务、用户满意度指标、拓展寄件单量等任务。达到考核标准，平台会发放对应的奖励补贴。
但是补贴不是一直都有，政策会调整。而且补贴附带考核，如果投诉多、包裹超时、丢件多，不仅拿不到补贴，还会被扣分罚款。很多新手驿站刚开业的时候，靠平台补贴渡过前期淡季，补贴政策调整之后，经营压力就会上升。
五、大家最关心的几个疑问，一次性讲明白
疑问1：为什么有时候驿站会打电话问，能不能放驿站？能不能要求送货上门？
包裹默认派送方式，要看网购下单时的设置。按照快递相关规定，未经收件人同意，快递员不能直接把包裹放到驿站。如果收件人明确要求送货上门，快递需要送到家门口。驿站只是包裹暂存点，不能强制代收包裹。
疑问2：驿站会不会偷偷加价，变相赚我们的钱？
正常取件，没有任何费用。只有一种情况会产生费用：包裹长时间无人领取，超过驿站免费保管期限。极少数驿站会设置超时保管费，不过这个规定必须提前明确告知用户，不能悄悄收费。遇到没有提前说明，强行收取超时费的，可以向快递或者菜鸟平台投诉。
疑问3：包裹放在驿站弄丢了，该找谁？
包裹入库之后，保管责任转移到驿站。如果包裹在驿站存放期间丢失，优先找驿站协商理赔，协商不成，联系快递公司或者菜鸟官方客服处理。
六、驿站看着门槛低，其实赚钱并不容易
很多人看到驿站每天人来人往，觉得这是稳赚不赔的生意，想着自己也开一家。这里也要客观说，现在菜鸟驿站竞争很大，并不是开了就能赚钱。
首先成本固定，房租、水电、人工，每个月都要支出。哪怕某天包裹量很少，这笔钱照样要付。其次各类扣款很多：包裹破损、用户投诉、入库超时、错拿丢件，都会产生罚款。遇到双十一、618大促，包裹堆积如山，加班盘点，工作量翻倍。旺季忙到半夜，淡季包裹变少，收入直接下滑。
还有同行竞争，同一个小区可能不止一家驿站，小区门口还可能有快递柜。包裹被分流之后，单量下降，收入跟着缩水。所以很多驿站，只能赚辛苦钱，靠长时间守店，靠量积累收益。
七、我们普通用户取件，需要留意这几点
1. 收到取件通知之后，尽量及时取件。包裹长期放在驿站，不仅占用对方存储空间，也有丢件、外包装破损的风险。
2. 贵重物品、易碎件，收到包裹当场检查外包装。有破损直接拍照留存，有问题及时拒收或者联系商家。
3. 如果本人不方便取件，并且不希望包裹放在驿站，可以在购物平台设置地址备注，要求快递送货上门。
4. 遇到驿站违规收费、强制代收包裹，保留好截图证据，向菜鸟客服投诉维权。
写在最后
总结一下，菜鸟驿站我们取件免费，核心是快递公司支付包裹代收服务费；再加上寄件差价、门店零售、平台补贴、广告收入，组合起来形成完整盈利模式。驿站本质是赚批量代收和寄件的钱，并不是从取件普通人身上收取费用。
但是驿站不是稳赚生意，房租人工、丢件罚款、考核扣分，都是经营压力。看懂这套逻辑，以后取快递，就不会再疑惑驿站靠什么维持运营。日常收快递，分清自身权益，遇到不合理的情况，知道该怎么处理。
话题互动:你小区的菜鸟驿站，有没有顺带卖零食日用品？你平时更希望包裹放驿站，还是送货上门？欢迎在评论区留言聊聊你的体验。觉得文章实用，点赞收藏，点个关注，持续分享生活里的各类干货知识。
免责声明：本文为菜鸟驿站商业模式科普，不同地区驿站盈利、派费标准存在差异，内容仅供参考，不构成创业投资建议。