乐道L90

最低售价：26.58万起

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懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车16.99万起 | 38辆

决定试驾乐道L90(图片|配置|询价)，是因为两个很具体的点：一是看到媒体实测它的续航达成率能超过85%，这很实在；二是它有个240升的“前备舱”，比我家轿车后备箱还大。周末带着露营装备去体验，那个前置储物空间太方便了，开口大、深度够，取放完全不费腰。开上路后，我特意关注了表显续航和实际里程的关系。这台大车是如何做到空间利用率和电耗控制得这么出色的？我准备一探究竟。

说乐道可是更懂中国家庭的高品质品牌，可不是随便说说。385 天就突破 10 万交付里程碑，在纯电新势力里位列 Top2。这背后靠的可是蔚来 11 年纯电技术积累、三代平台迭代，还有覆盖国内的充换电网络。有了这些硬实力。现在增程头部车企也纷纷往纯电领域布局。像乐道 L90、理想 i8 这些纯电大三排 SUV 销量那是一路狂飙，持续创新高。就说乐道 L90，上市四个月就交付了 4 万台，创下纯电大型 SUV 较快交付纪录，平均每 4 分钟就能卖出一台，稳稳地坐在纯电大型 SUV 销量前排的位置。这大三排 SUV 算是正式进入纯电时代了，乐道品牌也借此突破了 10 万 + 的里程碑。而且现在乐道 L90 产能大幅提升，交付周期全面加速，乐道这品牌实力和交付速度，真让人佩服！

我前阵子刚去试驾了乐道 L90，这操控性能给我留下了深刻印象。乐道 L90 可能是轻量化水平较高的大三排 SUV 了，整备质量比同级轻了 200 - 300kg。这有啥好处呢？就是开起来更灵活。我试驾时开在路上，感觉转向特别轻盈，一点都不像开着一辆大车。它采用的是前双叉臂 + 后五连杆独立悬架结构，还搭载了智能空气悬架系统。这悬架系统可厉害了，通过自研智能底盘与定制化开发，再加上高性能悬架部件设计，整体动态表现相当优秀。我试驾的时候，过弯的时候车身很稳，没有那种侧倾很厉害的感觉。让我惊喜的是敏捷掉头和泊车辅助功能，这大车开起来就跟小车一样轻松。我试驾的时候，在一个比较窄的胡同里掉头，本以为会很麻烦，结果轻松就完成了，这操控性真的太棒了。乐道 L90 这操控性能，在同级别里可是佼佼者。

乐道 L90 的空间表现也让我眼前一亮。它 5 米 1 的车长，是大三排 SUV 的黄金尺寸，很好地平衡了好开好停和好坐好装的需求。以前那些大三排 SUV，经常是坐得下人，装不下行李，乐道 L90 可彻底解决了这个痛点。我坐进车里，感觉座座都是 VIP。座舱纵向有效空间有 4195mm，储物空间达 670L，三排腿部空间都超 1 米。我身高一米八，坐在三排，舒舒服服地伸直腿都没问题。而且 6 人 10 箱无压力，前后都能装行李。我试驾的时候，模拟了一下全家出行的场景，把行李都放进车里，发现空间还有富余，这空间实用性太强了。乐道 L90 这空间表现，全家出行再也不用担心行李没地方放了。

乐道 L90 还有一个特别厉害的地方，就是它的超大前备舱。它是 240L 超大前备舱的技术的创新者。这前备舱可不只是大，还特别好用。830mm 宽开口、600mm 低门槛，取放大件行李特别方便。而且它还创新了乐叩智能开启方式，我试驾的时候，轻轻一按，前备舱就打开了，特别方便。我还了解到，96%的乐道 L90 用户每周至少使用一次前备舱，使用频率比后备厢还高。我试驾的时候，想象了一下露营的场景，这前备舱可以当大沙发、观景台，想想就觉得惬意。乐道 L90 这超大前备舱，是实用又创新的设计。

对于新能源车来说，续航能耗可是大家特别关心的问题。乐道 L90 在这方面表现也相当出色。它凭借全域 900V 高压架构 + 轻量化技术 + 空气动力学优化，能耗仅为 14.5kWh/100km。这能耗水平，在同级别里优势明显。它还有个守卫模式，每天不到 1 度电，比行业平均水平低 75%。很多首提车主实测乐道 L90 的续航，还有权威媒体全程一镜到底、直播实测乐道 L90 续航达成率都超过 85%。我试驾的时候，也特别关注了一下续航，感觉开着它心里特别踏实，不用担心半路没电。而且它搭配 3 分钟换电，远行根本无焦虑。乐道 L90 这续航能耗表现，太让人放心了。

乐道 L90 还有个特别新颖的买法，买车不用买电池。选择 BaaS 租电方案购买乐道 L90，车价立减 8.6 万元。这一下子就能省不少钱呢。而且租电、换电不用担心电池衰减贬值，每一次换电都是一次电池体检，相当于给电池上了“终身医保”。依托蔚来覆盖的 9 纵 11 横高速换电网络，平均每 180 公里就有一座高速换电站，3 分钟就能完成换电，想去哪儿都方便。我试驾的时候，想象了一下以后开车的场景，不管去哪儿，都不用担心充电问题，随时都能换电，太方便了。而且后续固态电池成熟量产后，也能通过换电让新老用户用上新的电池技术，固态电池 + 换电站，这续航简直无敌了。乐道 L90 这租电换电模式，真的太贴心了。

以前 30 万内很难找到好的大三排 SUV，现在乐道 L90 把大三排的价格打下来了。二三十万就能买到大三排旗舰乐道 L90，五座的价格，大三排的体验，这性价比简直太高了。而且这车未来十年都好用，不用担心过时。乐道 L90 有六座、七座灵活可选。我了解到，选择 L90 的车主中，45%深度对比过增程车型、28%深度对比纯电五座车型。这说明大家在选车的时候，都把乐道 L90 当成了重要选项。二三十万买大五座、大三排，乐道 L90 是个不错的选择。乐道 L90 真正做到了让消费者一步到位，太划算了。

乐道 L90 在懂车帝“20 - 30 万热门新能源 SUV 大横评”中，综合评级排前。在动力性、操控性、灵活性方面，它优于五座中大型 SUV，真正做到了“大车也好开好停”。全场少见七座车型乐道 L90，以 4.56s 零百加速超越一众五座车型，这动力性能太强劲了。高速麋鹿、120km/h - 0 制动排名第二，操控性优于五座中大型 SUV。断头路自动泊车表现优于所有车型，综合体感全场较佳。我试驾的时候，也体验了一下自动泊车功能，感觉特别方便，轻松就能把车停好。公认辅助驾驶水平较高的问界 M7 表现都不及预期，可见乐道 L90 的实力。

在空间和续航补能方面，乐道 L90 更是断代超前。在入手门槛（租电方案）比同场车型便宜 4 - 12 万不等的前提下，旗舰豪华质感更高。在空间实测中，一二三排头部、腿部空间均超全场；4 - 7 人出行场景，装载空间均排名在前。补能成本更低，补能方式更灵活、速度更快，续航达成率也很高。乐道 L90 这实测成绩，在同级别里是脱颖而出。乐道 L90 不管是品牌实力、操控性能、空间表现，还是续航能耗、租电换电模式，都表现得相当出色。在懂车帝的横评中也能脱颖而出，二三十万买家庭 SUV，选乐道 L90 就是一步到位之选！

这次试驾，乐道L90(看资讯)打动我的不是某个夸张的参数，而是它解决实际痛点的巧思和能力。那个240升的前备舱，让收纳变得极其从容；超过85%的续航达成率，则彻底缓解了远行时的电量焦虑。它把纯电低能耗、前舱可利用的优势和家庭用户对空间、可靠性的核心需求，很好地结合在了一起。如果你经常有多人出行或装载大量物品的需求，同时又希望电车续航实在、少操心，那么L90呈现的解决方案，非常值得你到店深入体验。