飞度，一款在当下独自面对全电动车对手阵营的燃油小车。但就是这样一辆车，几乎伴随整个中国车市的更迭起伏，见证着新旧势力的迎来送往，直到今天。

2025年，再多的市场纷争早已改变不了一个事实就是，纯燃油车的未来逐渐因新能源产业的彻底崛起而失去了光明。面对新时代的全面启幕，再传统的车企也需要重新审视下自己的发展，选择和过去做切割会显得很极端，可就当下的市场环境，好像也没有什么其他的方法了。

从一代到四代，它以超低油耗、灵动驾控与可靠品质，在全球圈粉900万用户，在中国更是收获近150万车主的青睐。在玩车人的圈子里，“飞度不改不如推下海” 从来不是一句玩笑，而是刻在骨子里的热爱宣言。那些被车主精心改装的尾翼、轮毂与排气，那些赛道上灵巧穿梭的热血身影，那些“魔术空间”里装下的露营装备与生活故事，共同构筑了飞度独有的文化生态——FIT不只是一台代步工具，更是年轻人表达个性、追逐热爱的精神载体。

而对于“槽点”，之所以打上引号，那就是它在配置方面，相比老款新飞度其实总体是有提升，可并未做到一步到位的程度：像好的地方就在于，LED大灯开始标配了，而且用上了10.1英寸的屏幕，且支持苹果、安卓、华为多系统互联；可一直让人诟病的倒车雷达和倒车影像依然缺席，所以配置上就给人一种有提升却不彻底的观感。

全新本田飞度的车内布局变化不大，采用了大面积织物材质的铺陈，还加入了银色金属元素的点缀，车顶和地毯还都加入了灰色的植绒面料，还配备了风格迥异的空调出风口设计，每一处细节都展现出了本田车的设计精髓。标准的T字形中控台配备了经典的双幅式多功能方向盘，升级10.1英寸悬浮式中控屏，支持苹果CarPlay、华为HiCar、百度Carlife手机互联功能。还配备了经典的LCD仪表盘设计。配置方面，新车标配了VSA车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、一键启动、独一无二的魔术座椅、车联网系统、车载Wi-Fi。

至于其它方面，新飞度依然搭载1.5L“地球梦科技”发动机＋CVT变速箱，省油、耐操是它最大亮点，并且也足够让这台小车开起来轻快灵活。车内则是延续本田的“MM理念”，通过灵活的空间布局，不仅换来宽敞舒适的乘坐感，更能容下露营装备、改装零件、日常行李……，让车居生活更多彩多姿。

针对新车上市，广汽本田携手知名IP“胖滚家族”推出联名车贴，让前300名下订新飞度的客户可享超值换购优惠。此外，广汽本田还针对新飞度推出“发动机和变速箱终身质保”政策，展现车厂对自身产品技术的自信，对用户支持的真挚回应。

然后是变了的外观，不过个人感觉“灵魂没丢”，新飞度告别了标志性的“萌眼大灯”，改用分体式设计：上方是贯穿式日行灯，下方主灯组与黑色梯形进气口融合，两侧C字饰条勾出一点运动感。新车车身长度微增至4169mm，轴距仍为2530mm，但还是那台灵活小车——转弯半径小，窄路掉头轻松，停车一把入库。其实在电车当道的今日，飞度应该也清楚自己的角色：一台好开、耐造、空间巧、售后省心的小车，用6.68万和终身质保加码选择，它没想也不可能改变市场，可能只是给那些还没准备好告别燃油的车主多留了一扇门吧……