12月20日，中国长安汽车集团以海报方式宣布2025年新能源汽车销量突破100万辆，这一数字不仅刷新了企业自身纪录，更凸显中国汽车产业在新能源赛道上的集体崛起。

长安汽车此次提前10天完成年度新能源销量目标，凭借的是阿维塔、深蓝、长安启源三大品牌形成的差异化布局。这三大品牌分别瞄准高端、中高端和大众市场，实现了对主流价格区间的全面覆盖。其中，深蓝汽车稳居央企新能源销量冠军，阿维塔连续多月销量破万，长安启源单月销量突破4.6万辆，三大品牌共同构筑了长安新能源销量的坚实基础。

长安汽车完成三个“千万辆”里程碑的时间从30年缩短到4.5年，这一“加速度”背后是中国汽车产业整体实力的提升。

2025年上半年，中国新能源汽车全球市场份额已超过55%，成为全球新能源汽车产业发展的核心引擎。在这一背景下，长安新能源百万辆的突破具有行业代表性。

长安的发展轨迹反映出中国汽车产业的整体演进：从模仿借鉴到自主创新，从低端代工到高端突破。当前，中国汽车产业正从“规模扩张”为主转向“质量效益型”发展。

三大品牌形成协同效应，构建差异化竞争力

长安新能源成功的核心在于三大品牌的差异化定位和协同效应。

阿维塔作为高端品牌，聚焦25万-70万元市场，依托长安、华为、宁德时代三方深度共创，平均售价超过33万元，成功打开了高端市场。

深蓝汽车定位15万-30万元中高端市场，成为长安新能源的销量支柱。截至12月初，深蓝汽车总交付量已达70万辆，在央企新能源品牌中名列前茅，并实现了阶段性盈利。

长安启源则瞄准大众市场，以“越级价值、降维平替”为核心竞争力，主打主流家庭用户市场，11月单月销量突破4.6万辆。

三大品牌差异化布局避免了同质化竞争，实现了技术成果的快速转化和规模效应。

长安新能源的爆发式增长离不开对技术研发的长期投入。过去十年，长安汽车在新能源和智能化领域累计投入超1000亿元，研发投入占比始终不低于营收的5%。

在自主研发方面，长安构建了金钟罩电池、SDA中央环网架构等核心技术。金钟罩电池通过AI算法实现安全性能的突破，新蓝鲸动力平台的量产热效率达到44.28%，处于全球顶尖水平。

在合作方面，长安与华为、宁德时代联合打造的“CHN”模式，实现了整车企业与科技公司、电池企业的深度协同。特别是与华为的合作，使长安车型智能化配置率从2024年的35%提升至2025年的82%。

长安的实践表明，未来汽车产业的竞争不再是单一企业的对决，而是产业生态的较量。

对于长安新能源而言，百万辆年销量既是一个里程碑，也是全球化布局的新起点。长安的“海纳百川”计划正在加速推进，目标是到2030年海外销量占比超30%。

目前，长安已在全球布局103个国家和地区，渠道网点超过14000个。在产能布局上，长安在全球规划20个海外工厂，已建成并投产9个。

首个海外新能源整车基地——泰国罗勇工厂已于2025年5月投产，一期产能10万辆辐射全球右舵市场。在泰国市场，阿维塔已取得高端电动车销量榜首的成绩，深蓝S05连续2月夺得泰国新能源SUV销量冠军。

长安的全球化已从单纯的产品出口转向本地化运营，包括本地化生产、研发和服务。

资本市场已开始重新评估长安汽车的价值。阿维塔Pre-IPO估值已达800亿元，并已向港交所递交上市申请，有望成为“央企新能源汽车第一股”。这意味着，长安新能源的成功不仅是销量上的突破，更是中国汽车产业价值重塑的体现。