第一动力电池回收消息，近日，江西省九江市生态环境局发布了《清研江西新材料瑞昌市锂业新能源电池材料再生产业项目》环境影响报告书拟受理公示。

据公示信息显示，清研（江西）新材料有限公司项目投资6000万元，建设地点位于江西瑞昌经济开发区，建设4条产线，包括磷酸铁锂精准拆解及材料再生产线2条，年处理量2万吨；三元锂电池精准拆解产线生产线1条，年处理量1万吨；正极粉回收生产线1条，年处理量0.8万吨。

项目对废旧锂离子电池进行拆解，回收正负极片，主要包括废旧动力蓄电池初步拆解、单体电池拆解；废旧锂离子电池正极片进行物理破碎筛分回收正极粉。

项目采用拆解、放电、破碎、细破碎、磁选、筛分和分选等工序对正负极材料、电芯外壳进行分选回收，采对于正极材料中的镍、钴、锰、锂等有价金属回收率均达99%以上。

清研(江西)新材料有限公司位于江西省九江市，专注于新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用及再生资源循环经济领域。

主营业务涵盖动力电池梯次利用、再生资源加工与销售、固体废物治理及储能技术研发，致力于通过科技创新推动新能源产业链的绿色循环发展。依托核心团队在环保材料与资源再生领域的实践经验，聚焦动力电池全生命周期管理，

随着新能源汽车产业的高速发展，动力电池回收体系的建设早已成为行业关注的焦点之一。经历10余年发展，我国新能源汽车市场如今已进入稳步攀升阶段。2018年，我国新能源汽车销量顺利突破百万辆大关；2025年，产销已突破1600万辆，同比增长28.2％。

2024年，国内动力电池退役总量约40万吨，回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元。据中国电子节能技术协会电池回收利用委员会预计，2028年起，我国动力电池退役量将突破400万吨关口，行业产值也将达到2800亿元以上。

日前，为加强新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用全链条监督管理，构建规范、安全、高效回收利用体系，工业和信息化部（以下简称工信部）、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局等六部门联合印发了《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（以下简称《管理办法》），进一步健全新能源汽车动力电池回收利用体系。

2026年3月20日，工信部节能与综合利用司在京组织相关机构，研讨新能源汽车废旧动力电池回收利用体系建设相关工作。

会议深入分析了当前新能源汽车动力电池回收利用体系建设面临的形势，围绕创新政策供给、健全回收机制、完善标准体系等问题进行认真研讨。

与会代表一致表示，将结合地方和企业实践，凝聚共识、形成合力，深入开展一体化回收网络建设中的重大问题研究，强化政策储备，加快健全新能源汽车动力电池回收利用体系。