10月26日，腾势N8正式开启预定了，新车的配置很高，首发腾势巨幕智能座舱，首搭易三方Evo，还有第二代刀片电池及闪充技术、云辇-A双腔闭式空悬、天神之眼 5.0辅助驾驶系统及AI超级智能体迪迪虾等等各类科技，整体的技术含量可以说是很高了。

而35万级大五座SUV，过去两年的生态位一直不是很好。说它是家庭主力，空间往往没六座灵活；说它是性能车型，其实又没运动轿车那么性能。而腾势N8或许就是在这其中找到了一个不错的平衡点。

腾势N8尺寸5150×1999×1820mm，轴距3075mm，这数据放在六座里都算是比较大的了，腾势却拿来做了大五座。这让它的整体空间非常大，后排不仅能坐还能躺。

前排还有双零重力，主驾还给了同级少见的躺平模式；二排146度后躺、带腿托、通风加热按摩。后备厢1046L，放倒二排能到2150L，再加205L前备舱，不管是露营郊游还是自驾远游都完全没问题，甚至搬家运货都是一把能手。

而它的续航则是纯电版CLTC 1003km，插混版纯电435km。城市通勤完全可以做到一周一充甚至是两周一充，配合“5分钟充好、9分钟充饱”的闪充以及二代刀片电池，一口气就将续航焦虑打进了垃圾堆。

而在智能座舱上腾势N8首发了“天际屏+巨幕屏”双屏组合，1.1米天际屏加30英寸巨幕，视觉冲击很强。在屏幕的交互上浮窗可拖拽、AI萌宠能跨屏互动、迪迪虾智能体还可以点外卖订酒店，而辅助驾驶上天神之眼5.0有端到端架构和持续学习能力，更算是车企自研中妥妥的优等生，这已然就是科技改变生活的一个典型案例。

另外这辆车底盘还给到了云辇-A双腔闭式空悬+路面预瞄2.0，配合2000MPa级车身、CTB、9气囊、按2024版C-NCAP五星标准开发。可以做到高速爆胎不失稳、紧急避让不侧翻。还首搭了易三方Evo，零百2.9秒级，4.5米转弯半径，圆规掉头、智能蟹行，很难想象一辆五米多的大车还能这么灵活，这对于生活以及通勤中的便利性绝对是大有增益的。

虽然腾势N8现在还没公布最终售价和完整配置，只有一些优惠政策比如2000抵5000的预订权益，但至少从产品力来看腾势N8交出了一个高分答卷，更为35万级大五座树立了一个很好的标杆。

而其实这次公布的还不是腾势N8的所有信息，新车在底盘、动力、悬架、智能、安全等领域还搭载了大量领先的创新科技，就让我们在11月新车上市的时候拭目以待吧！