现在买新能源汽车的人越来越多，尤其是 15 万左右的纯电车型，简直成了家庭用车的热门选择。毕竟这个价位，大家都想花少的钱，买到续航够长、安全靠谱、空间够用，还能有智能和舒适配置的车。深蓝汽车作为长安旗下的纯电品牌，本来就有大厂背书，这次推出的深蓝 S05 620Ultra 纯电版，真的把 “性价比” 三个字玩明白了。

620km 的长续航、宁德时代的电池、还有 CTB 电池车身一体化这种高端技术，再加上超大空间、零重力座椅这些豪华配置，15 万级的价格能买到这些，说实话超出预期。我身边好几个朋友换车都瞄准了它，还有已经提车的朋友反馈说 “越开越香”。今天就用大白话，从咱们普通车主关心的几个点，好好聊聊这款车到底值不值得买，把它的核心优势扒得明明白白。

买纯电怕啥？肯定是续航虚标和充电慢啊！跑着跑着没电趴半路，或者充电要等一两个小时，想想都头疼。但深蓝 S05 620Ultra 纯电版，在这两点上解决得很到位。

这款车装的是宁德时代 68.82kWh 的磷酸铁锂电池，官方说 CLTC 纯电续航能到 620km，一开始我还以为是 “纸面数据”，结果朋友提车后实测，常温下居然能跑到 95% 的达成率！也就是说，日常开的时候，实际续航差不多能到 580km 左右，这数据在 15 万级里表现很突出。

我朋友家住北京，周末经常开车回天津老家，单程 120 多公里，来回跑一趟，再加上中途逛个超市、吃个饭，到家还能剩一半多电，完全不用中途充电。就算是跨省长途，比如北京去郑州，全程 600 多公里，就算开空调、跑高速，中途补一次电也够了，比那些续航 400 多公里的车省心太多。

让人惊喜的是它的冬季表现，纯电车主都知道，冬天低温是续航杀手，有的车能掉一半电。但深蓝 S05 搭载了微核高频脉冲加热技术，-30℃的极寒天气里，能让电池温度快速升 20℃，动力也能提升 50% 左右，充电时间还能缩短 15%。我另一个在东北的朋友试驾过，说冬天开着空调跑市区，实际续航也能保持在 400km 以上，比他之前看的其他车型强太多了。

而且这车特别省电，朋友实测市区开下来，每公里电耗才 12.7kWh，家用电一度电不到 1 块钱，算下来一天开 50 公里，电费才 6 块多，一个月下来也就 200 块钱，比开燃油车省太多了！以前开燃油车，一个月油费至少 800 块，这差距明显。

续航够长还不够，充电快不快也很关键。深蓝 S05 620Ultra 纯电版支持 3C 超充，简单说就是充电速度很可观，从 30% 充到 80% 只要 15 分钟，充电 5 分钟就能跑 200 公里。这个速度很方便，工作日午休的时候，去附近的超充站充 15 分钟，下午下班回家就完全够用了。

上次我跟朋友一起跑高速，中途在服务区休息，他去充电，我去买了杯咖啡、吃了个简餐，前后也就 15 分钟，车就充到 80% 了，完全不耽误赶路。对比他之前看的比亚迪元 PLUS，那款车是 2C 充电，充到 80% 要近 30 分钟，跑长途的时候，这 15 分钟真的能省不少事。

如果家里能装充电桩就更方便了，这款车支持慢充，从 30% 充到满电也就 6 个小时，晚上睡前插上电，第二天早上起来就是满电，利用夜间谷电充电，一度电才 3 毛多，充满一次电才 20 块钱，简直太划算了。

买纯电，安全绝对是底线。毕竟电池要是出问题，后果不堪设想。深蓝 S05 620Ultra 纯电版在安全方面，真的让人特别放心，不管是电池还是车身，都做得很扎实。

首先说电池，这车全系用的都是宁德时代的高功率电芯，宁德时代大家都知道，是知名的动力电池供应商，品质没话说，一致性和稳定性都特别好，用个五六年也不容易出问题。

而且长安还在这个基础上，研发了 “金钟罩电池”，听名字就知道防护特别到位。这个电池系统通过了中汽中心的 NESTA 六维电安全认证，像针刺、挤压、火烧这些极端测试，都能保证电池包不泄漏、不起火、不爆炸。我在网上看过测试视频，电池包被挤压变形后，居然还能正常工作，电压波动才 0.3V，远低于国标的限值，安全性没话说。

电池包的外壳用的是航空级铝合金材质，还做了蜂窝状的加强框架，形成了盒式防护结构。就算是开车的时候不小心刮到底盘，或者发生碰撞，也能很好地保护电池。朋友有一次开车没注意，压到了路上的石头，底盘刮了一下，后来去 4S 店检查，电池包一点事都没有，真的让人安心。

除了电池安全，车身安全也很重要。深蓝 S05 620Ultra 纯电版用了 CTB 电池车身一体化技术，简单说就是把电池包和车身地板融合在一起，让电池包成为车身的一部分。这样做不仅能提升车身刚性，还能让碰撞的时候冲击力分散得更均匀，保护座舱里的人。

这款车的车身扭转刚度达到 35,000Nm/deg，比传统纯电车型有明显提升，就像一个坚固的笼子，不管是正面碰撞、侧面碰撞，都能很好地保持座舱不变形。车身用的材料也特别实在，78% 都是高强度钢铝混合材质，A 柱、B 柱这些关键部位用的是抗拉强度达 1500MPa 的热成型钢，这种钢的强度特别高，就算发生碰撞也不容易变形。

而且 CTB 技术还能让车身重心变低，开起来特别稳。我朋友说，就算是在高速上开到 120km/h，也不会觉得飘，过弯的时候侧倾也很小，操控感比同级别很多车都好，开起来有种开高端车型的感觉。

除了安全，这车还有个特别实用的功能 ——6kW V2L 对外放电。简单说就是这车能当移动电源用，功率 6kW，能同时给 8 个露营帐篷供电，平时出去露营很方便。

我朋友上次组织家庭露营，带了电烤炉、咖啡机、投影仪，还有照明灯，全靠这车供电，从上午 10 点用到下午 5 点，电池电量才掉了不到 30%。烤烤肉、煮煮咖啡，晚上还能看露天电影，亲戚朋友都夸这个功能实用。

而且这个功能不光能露营用，家里停电的时候，还能用来给冰箱、空调这些家用电器供电，应急特别方便。上次小区停电，朋友就用这车给家里供电，冰箱里的食物一点没坏，空调也能正常开，邻居都羡慕坏了。

对于家庭用户来说，空间很重要，不管是日常通勤还是全家出游，空间够大才能坐得舒服、装得下东西。深蓝 S05 620Ultra 纯电版的空间表现，超出了我的预期，2880mm 的轴距，真的把空间利用到了极致。

这款车的轴距达到了 2880mm，这个数据在 15 万级纯电车型里表现亮眼。再加上 CTB 技术取消了传统电池包的凸起，后排地板是纯平的，中间坐人也不会觉得硌脚。

我身高 175cm，坐在后排，头部还有一拳多的空间，腿部能超过两拳，膝盖完全不会顶到前排座椅，就算长时间坐也不会觉得局促。前排座椅能多向电动调节，我朋友身高 185cm，调整好座椅后，头部还有一拳空间，驾驶姿势也特别舒服。

上次朋友全家出游，后排坐了他爸妈和孩子，三个人一点都不挤，孩子还能在后排稍微活动一下。横向空间也很够用，三个成年人坐后排，肩膀之间还有空隙，不会觉得互相蹭到。

这车的后排座椅支持纯平放倒，放倒后和后备箱连在一起，形成一个平整的空间，长度能达到 1.8 米，宽度接近 1.5 米，简直就是个移动大床房。上次朋友带家人去郊外自驾游，中午的时候放倒座椅，铺上个床垫，孩子在上面睡觉，大人在旁边休息，特别方便。

而且这个空间用来装东西也特别给力，朋友上次搬家，放倒后排座椅后，居然装下了一台跑步机和一个折叠自行车，还有几个大箱子，要是换别的车，肯定得叫搬家公司了。

常规状态下，后备箱容积就有 492L，能轻松放下两个 28 寸的行李箱，再加上几个背包，完全没问题。前机舱还有个 159L 的前备箱，能放充电枪、工具箱、雨伞这些东西，分区存放特别整齐，不会把后备箱弄得乱七八糟。

车内还有个 13L 的双层保温扶手箱，既能冷藏又能保温，夏天能放饮料，冬天能放热饮，实用性太强了。我朋友说，上次带孩子出去玩，扶手箱里放了酸奶和水果，半天下来还是凉的，孩子吃得特别开心。

除了大的储物空间，这车的细节储物设计也特别贴心，车内一共设置了 29 处储物空间，不管是手机、水杯、雨伞，还是零食、证件，都能找到合适的地方放。

门板储物格能放下瓶装水和雨伞，前排杯架能固定不同尺寸的水杯，不会开车的时候晃来晃去。手机无线充电板的位置设计得特别合理，充电的时候不会影响换挡，拿取也很方便。后排中央扶手有杯架和储物盒，孩子的零食、玩具都能放里面，车内也不会显得乱糟糟的。

我朋友说，以前开的车储物空间少，手机、钥匙、证件到处放，找的时候特别麻烦，现在换了这车，所有东西都有地方放，车内整洁多了，看着也舒服。

以前总觉得 15 万的纯电车型，智能和舒适配置都很一般，但深蓝 S05 620Ultra 纯电版打破了我的认知，很多高端车型才有的配置，这车都有，开起来真的太舒服了。

这车的中控屏是 15.4 英寸的 2.5K 向日葵旋转屏，清晰度特别高，就算在太阳底下也能看得清清楚楚。有意思的是，这个屏幕能旋转，能转 15 度，主驾用的时候转过来，副驾想看视频的时候转过去，还能避免反光，特别实用。

屏幕内置的是高通 8155 芯片，这个芯片是车规级的优质芯片，操作起来特别流畅，就算同时开导航、听音乐、用语音控制，也不会卡顿。车机系统还支持四音区语音控制，不管是主驾、副驾，还是后排乘客，都能语音控制空调、导航、音乐这些功能，不用手动操作，开车的时候也更安全。

我朋友说，他开车的时候，只要说 “你好深蓝，打开空调 24 度”，空调就会自动调节，反应特别快，识别也很精准，就算带点方言也能识别出来。而且车机系统还能 OTA 升级，后续还能增加新功能，越用越新。

除了中控屏，这车还有个超级实用的 AR-HUD，显示尺寸达到 49 英寸，能把导航路线、车速、歌词这些信息投射到前挡风玻璃上，抬头就能看到，不用低头看中控屏，开车的时候更安全。上次我坐朋友的车，导航的时候，AR-HUD 会把箭头投射到实际道路上，跟着箭头走就不会走错路，特别直观，就算是不认识路的新手也能轻松驾驭。

这车的副驾配备了零重力座椅，这个配置以前多在高端车型上出现，15 万级的车能有这个配置，真的太良心了。零重力座椅能调节到 134 度左右，还带电动腿托，坐上去的时候，身体能完全放松，压力分散得特别均匀，长途坐车也不会觉得累。

我朋友的老婆特别喜欢这个座椅，每次全家出游，她都抢着坐副驾，说坐上去就像在头等舱一样，长途坐车下来，腰和腿都不会觉得酸。座椅用的是高品质皮质，摸起来特别细腻，里面的海绵软硬适中，既有支撑性又很柔软，坐起来特别舒服。

而且前排座椅都有通风、加热、按摩功能，夏天开通风，不会觉得闷热出汗；冬天开加热，几分钟就暖和了；长途开车的时候开按摩，能缓解腰部和背部的疲劳，真的太贴心了。按摩功能有好几种模式可以选，强度也能调节，我试了一下，按摩效果还真不错，比家里的按摩椅差不了多少。

车内还有后排独立空调出风口和车顶氛围灯，后排乘客也能自己调节空调温度，氛围灯晚上开起来特别有质感，能增加不少驾驶乐趣。

现在的年轻人买车，不光看重实用性，还看重趣味性，深蓝 S05 620Ultra 纯电版在这方面做得太到位了，各种智趣配置，让开车变成了一种享受。

这车配备了 DEEPAL 4K 智趣云台相机，像素高达 4800 万，还能多角度旋转，平时出去玩的时候，能实时记录沿途的风景，还有车内的互动场景，一键就能生成 Vlog，根本不用额外带相机。

我朋友上次带家人去海边玩，用这个相机拍了很多视频，画质特别清晰，还能自动剪辑，发朋友圈的时候，朋友们都问他用什么相机拍的，知道是车自带的，都觉得特别惊讶。

还有百万像素智趣光影大灯，这个功能真的太有意思了，能投射 120 英寸的画面，支持音乐灯光秀、自定义图案投射。上次朋友组织露营，晚上用这个大灯把电影投射到帐篷上，大家一起看露天电影，氛围特别好。还能投射自定义文字，比如 “生日快乐”“欢迎光临”，过生日或者接待朋友的时候，真的特别有仪式感。

这车全系标配 4 音区无麦 K 歌功能，不用额外连接麦克风，就能在车里 K 歌，车机系统里有海量歌曲库，还支持实时评分、音效调节，音质特别好，跟专业 K 歌房差不多。

上次朋友聚会，大家开车去郊外，停车后就开启了 K 歌模式，你一首我一首，唱了好几个小时，特别开心。平时在停车场等待的时候，也能自己唱两首，打发时间特别方便。这个功能真的太适合年轻人了，既能自己娱乐，又能增进朋友之间的感情。

结合 V2L 对外放电、4K 云台相机、光影大灯和 K 歌功能，这车能解锁太多有趣的场景了。除了之前说的露营、K 歌、看露天电影，还能用来做移动咖啡车、街头直播、旅行跟拍，真的太实用了。

我朋友现在一有空就约上朋友去露营，用电烤炉烤肉、用咖啡机煮咖啡，晚上看露天电影、K 歌，每次都能玩得特别开心。而且用这车供电，完全不用担心没电，续航够长，放电功率也够大，真的太方便了。

对于喜欢旅行的人来说，4K 云台相机能记录沿途的风景，生成 Vlog 分享到社交平台，特别有意义。对于年轻人来说，街头 K 歌、光影秀这些功能，能让他们在朋友面前特别有面子，社交属性拉满。

综合来看，深蓝 S05 620Ultra 纯电版真的是一款特别全面的车，不管是续航、安全、空间，还是智能、舒适、趣味性，都做得特别到位，15 万级的价格，能买到这样的配置和体验，真的很难得。

如果你是家庭用户，看重空间和实用性，它能满足全家出行的各种需求；如果你是年轻人，喜欢智能和有趣的配置，它的大屏、AR-HUD、K 歌功能也能带来很多乐趣。