刚刚，乘联分会公布了2月车市数据，咱们一起来盘点一下：

首先从整体大盘来看，2月乘用车零售量为104.3万辆，同比环比双双两位数下降。

这也是给2月份的车市定了个基调。

只能说符合预期。

而在我们重点关注的新能源方面，2月零售量为46.4万辆，相比去年同期下滑了32%，超过了整体大盘的跌幅。

由此，渗透率也是跌至44.9%，同比下降4个百分点。

图源乘联分会

分品牌来看：

无论是批发量还是零售量，2月新能源前三甲均为比亚迪、吉利和特斯拉。

不得不说，特斯拉的韧性还是非常强的。

如果我们把目光进一步缩小到新势力身上，又会发现一些亮点。

图源乘联分会

比如，2月份新势力的零售份额27.3%，同比反而增加了7个百分点，而且其中纯电车型的销量占比进一步提升至73.4%。

这一数据是非常值得关注的。

新势力的纯电车型在2月实现了逆势上涨，后续值得重点关注，如果2026年能持续这样的表现，那会对车市产生重大影响……

整体来看，2月作为全年车市的低点，符合预期，而且也已经是过去式，希望3月开始，随天气一起，春暖花开。