原创 | 李俊
10月12日，上汽大众ID.ERA 8X正式上市。新车定位中大型增程SUV，采用五座布局，共推出Pro、Max、Max长续航版、Ultra长续航版四款车型，官方指导价22.68万-28.98万元，限时权益价20.68万-26.98万元。

外观方面，新车基本沿用ID.ERA 9X的设计语言，长宽高分别为5020x1997x1750mm，轴距2970mm。作为对比，ID.ERA 9X尺寸为5207x1997x1810mm，轴距为3070mm，定位大型SUV。新车前脸采用封闭式布局，贯穿式灯带中央嵌入可发光大众LOGO，两侧搭配分体式大灯组，车头下方配备主动闭合式进气格栅。车身侧面采用悬浮式车顶设计，提供车顶行李架、全景天窗、纯平侧窗、半隐藏式门把手、20英寸或21英寸轮毂。车尾配备感应式电动尾门、后扰流板以及高位刹车灯，贯穿式尾灯及发光LOGO与前脸形成呼应。车漆共有星海蓝、曜石黑、天境蓝、雪域白、远山灰、仙踪绿6款配色。四驱车型配备全车电吸门，还可选装曜夜套件，包含黑色悬浮车顶、21英寸熏黑轮毂搭配红色卡钳、熏黑尾部字标以及主驾主动侧翼支撑。

内饰方面，新车提供本色、锦橙、墨宝3套主题配色。座舱标配8.88英寸仪表盘、15.6英寸2.5K中控副驾双联屏、W-HUD抬头显示。车机搭载VW OS智慧车联系统，内置8295座舱芯片，支持5G网络、多屏流转/镜像、应用分屏、远程APP车控、车道级智能导航等功能。语音助手融合科大讯飞语音引擎与豆包2.0大模型，可实现四音区语音交互、方言识别、多任务连续执行。手车互联兼容CarPlay、HiCar、Carlink三种主流协议。

全车座椅采用Nappa全粒面真皮包覆，前排座椅均支持电动调节、通风、加热、十点式靠背按摩，后排也标配加热和通风功能。后排靠背最大可调至133°，座椅完全放倒后，后备箱容积可由496L拓展至1916L。车内标配三温区全自动空调、12L双开门冷暖冰箱、14扬声器音响、255色氛围灯、香氛系统、前后排50W手机无线充电、前后车窗双层隔音玻璃、后排及后风挡隐私玻璃、后排智控门板屏。顶配Ultra长续航版进一步升级，新增座椅智能温控、主副驾零重力模式、后排十点靠背按摩，后排右侧4向腿托，音响升级为23扬声器，后排双侧门板配备6英寸Smart Surface魔术屏。该屏幕采用微米级激光打孔技术，息屏时隐匿于门板内部，既能控制后排空调、座椅以及冰箱，还具备外后视镜补盲提示功能。

动力方面，新车搭载基于EA211发动机打造的1.5T增程系统，提供两驱、四驱两种动力形式。增程器配备VTG可变截面涡轮增压、深度米勒循环、350bar高压直喷技术，最大功率105kW，最高热效率达43%。两驱版后置电机峰值功率220kW，零百加速7.6s；四驱版提供150kW和160kW两种前电机配置，系统综合功率分别为370kW、380kW，零百加速最快4.6s。

新车标配800V高压平台，Pro版、Max版搭载51.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为373km、340km，CLTC综合续航对应1567km、1444km；Max长续航版、Ultra长续航版搭载65.2kWh三元锂电池，CLTC纯电续航均为451km，CLTC综合续航1602km。车辆支持3.5kW对外放电，10%-80%快充时间最快仅需16.5min。油箱容积55L，可加注92号及以上标号汽油，WLTC综合工况亏电油耗低至5.85L/100km。

底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，标配前全铝四活塞固定式卡钳、爆胎稳定控制系统，最小转弯半径5.55m。四驱版搭载闭式双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器，支持路面预瞄、一键调平、车身高度随速调节，可提前15米感知前方路面变化，悬架调节行程达150mm。

辅助驾驶方面，ID.ERA 8X全系搭载Momenta R7世界模型，标配1颗前向192线激光雷达、12个超声波雷达、1个毫米波雷达、12个摄像头，支持高速领航、城市领航、复杂场景泊车等辅助功能。其中车位到车位领航辅助能够完成从出发车位到目的地车位的行车、泊车无缝衔接。

安全方面，新车采用笼式车身结构，超高强钢及热成型钢占比超30%，最高强度达2000MPa。全车配备540°环视影像，搭载包含42L双腔中央气囊在内的9安全气囊。发布会还现场直播实车飞坡电池包撞击测试，撞击后电池包未出现冒烟、起火现象。此外，在15米垂直落差高坡翻滚测试中，车辆经受冲击后乘员舱保持完整、车门可正常开启，eCall紧急呼叫系统也可正常工作。

作为ID.ERA序列全新增程车型，ID.ERA 8X继续采用以德系底盘调校为基础，叠加本土化的智驾方案与增程动力系统的产品思路。新车将800V平台、激光雷达、前全铝四活塞固定式卡钳、9安全气囊等配置作为全系标配项，在入门版本实现驾控、安全、智驾以及座舱核心配置普及；四驱版配备双腔空悬、路面预瞄、4.6s零百加速，满足用户更高的驾控需求。在25万级大五座增程SUV赛道，ID.ERA 8X将与理想L6、问界M6、小鹏G9L、智己LS6、智界R7等车型展开竞争。
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